T/AHEMA 19-2022
Спецификация для круизного мониторинга парниковых газов (Англоязычная версия)

Стандартный №

T/AHEMA 19-2022

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2022

Разместил

Group Standards of the People's Republic of China

Последняя версия

T/AHEMA 19-2022

сфера применения

6Приборы и оборудование Измерительные приборы и оборудование Измерительное оборудование, указанное в этом документе, включает в себя анализаторы парниковых газов, оборудование для обработки данных, оборудование для электропитания, автомобильные системы спутникового позиционирования и электронные карты, системы метеорологического мониторинга и другое оборудование. База измерений Анализаторы парниковых газов, описанные в этом документе, включают анализаторы CO2 и анализаторы CH4. Оборудование для обработки данных Оборудование для обработки данных в основном включает в себя терминалы с функциями управления и записи данных, такие как промышленные компьютеры, коллекторы данных и т. д. Среди них промышленный компьютер должен соответствовать требованиям HJ212 для обеспечения работы системы и передачи данных на верхнюю платформу. a) Интерфейс связи: оснащен одним интерфейсом связи RS-485, RS-232, USB или интерфейсом Ethernet для связи с главным компьютером. б) Требования к хранению: в зависимости от требований использования он может полностью хранить все данные мониторинга параметров и информацию о сигналах тревоги в течение не менее 12 месяцев. в) Способность защиты от помех: он способен защищать от ударов молнии, электромагнитных помех и вибрации. г) Стабильность напряжения: напряжение внешнего источника питания может колебаться ±10%. Оборудование электропитания Оборудование электропитания может питаться от автомобильного генератора или автомобильного аккумулятора, при этом источник питания должен быть, по крайней мере, достаточным для непрерывной работы оборудования навигационного мониторинга в течение более 4 часов. Установленная на автомобиле система спутникового позиционирования и электронная карта должны быть оснащены установленной на автомобиле системой спутникового позиционирования, соответствующей стандарту GB19392-2013 для записи координат долготы и широты во время навигационного мониторинга и отображения маршрута движения в реальном времени на карта. Точность позиционирования установленной на автомобиле системы позиционирования находится в пределах 3 м. Система метеорологического мониторинга должна быть оборудована системой измерения и регистрации метеорологических параметров в режиме реального времени, отвечающей требованиям 8.1. Она может измерять такие метеорологические параметры, как температура окружающей среды и давление воздуха, относительная влажность, направление и скорость ветра, а также определять и зафиксировать степень метеорологической пригодности. При необходимости предоставьте профилометры ветра. Другое оборудование оснащено ручными устройствами для отбора проб парниковых газов или другим оборудованием для мониторинга парниковых газов на месте, при необходимости. 7. Метод мониторинга и подготовка прибора. 7.1.1. Стабильность данных. Данные измерений должны соответствовать соответствующим стандартам, предусмотренным соответствующими техническими принципами. 7.1.2 Запустите оборудование для мониторинга и транспортные средства во время пробной эксплуатации и проведите небольшой навигационный тест в окрестностях, чтобы убедиться, что транспортные средства, оборудование для мониторинга, система мониторинга погоды и т. д. работают нормально, промышленный компьютер может загрузить Данные мониторинга выполняются нормально, а электронная карта отображает точное местоположение и без явной задержки. Разработка плана мониторинга 7.2.1 Навигационный мониторинг следует проводить в погоду со скоростью ветра менее 8 м/с и без осадков. 7.2.2 Зона мониторинга определяется исходя из требований природопользования и необходимости решения актуальных экологических проблем, и зона мониторинга планируется. Изучите распределение предприятий в зоне мониторинга и их отраслей, распределение дорог, распределение окружающих чувствительных зон и преобладающее направление ветра. 7.2.3 Перед проведением навигационного мониторинга парниковых газов на целевой территории целесообразно заранее изучить информацию об источниках загрязнения выбросами парниковых газов на территории, включая, помимо прочего, географическое расположение источников выбросов, использование , образование или выбросы парниковых газов и их информация о технологических звеньях, устройствах сбора и очистки, настройках выпускных отверстий и т. д. 7.2.4 С учетом распределения источников загрязнения на целевой территории и потребностей регионального управления спланировать маршрут навигационного мониторинга. Мониторинг следует проводить вдоль внутренних территорий промышленных парков, границ, границ предприятий или городских дорог. В соответствии с требованием см. HJ/T55, чтобы потребовать мониторинга вокруг целевого источника загрязнения и с подветренной стороны. При необходимости дальнейшего мониторинга неорганизованных выбросов парниковых газов и отслеживания источника загрязнения мониторинг может осуществляться в пределах целевой территории и как можно ближе к источнику выбросов на целевой территории с обеспечением безопасности и соблюдением региональных требований. требования к управлению. Реализация мониторинга 7.3.1 Осуществлять навигационный мониторинг по запланированному маршруту и при необходимости соответствующим образом корректировать маршрут. В процессе мониторинга, когда обнаруживается, что контролируемая концентрация парниковых газов значительно превышает фоновое значение окружающей среды, вблизи точки могут проводиться проверки или мониторинг фиксированной точки. Если позволяют условия, мониторинг следует проводить вблизи предполагаемого источника. 7.3.2 Зарегистрируйте общую концентрацию парниковых газов в точке мониторинга или самую высокую концентрацию парниковых газов, вызывающих особую озабоченность, а также соответствующее время мониторинга, координаты местоположения спутника, расположение дороги, компоненты, метеорологические характеристики и другую информацию. По 7.2.3 результатам обследования предварительно определяют источник загрязнения. 7.3.3 При необходимости для измерения на месте или для ручного отбора проб можно использовать другое оборудование для мониторинга парниковых газов, которое будет возвращено в лабораторию для анализа. Конкретные методы должны соответствовать соответствующим национальным, местным или отраслевым стандартам. Результаты анализа могут быть объединены с информацией, записанной в 7.3.3, для комплексного анализа с целью оценки характеристик выбросов точки мониторинга и отслеживания источника выбросов.

T/AHEMA 19-2022 История

• 2022 T/AHEMA 19-2022 Спецификация для круизного мониторинга парниковых газов