ISO 5474-1:2024
Дорожные транспортные средства с электроприводом

Стандартный №

ISO 5474-1:2024

Дата публикации

2024

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 5474-1:2024

---

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

ISO 5474-1:2024 заменяет ISO 17409:2020 и ISO 19363:2020 и устанавливает единую структуру спецификаций для систем зарядки электромобилей класса напряжения B (≤1000 В переменного тока/1500 В постоянного тока). Стандарт применяется к сценариям Mode 2 (портативная зарядка), Mode 3 (стационарная зарядная станция) и Mode 4 (быстрая зарядка постоянным током) и фокусируется на решении следующих проблем безопасности:

Технические размеры	Требования к системе переменного тока	Требования к системе постоянного тока
Базовая изоляция	Как минимум простое разделение (IEC 60664)	Двойная изоляция/Усиленная изоляция
Ограничение тока прикосновения	0,5 мА переменного тока (нормально)	2 мА постоянного тока (нормально)
Сопротивление защитного проводника	<0,1 Ом (испытание по пункту 12.2)
Остаточная энергия после отключения	<20 Дж (защита от термических аварий)

---

Подробности основных требований безопасности

6.2 Защита от поражения электрическим током

Стандарт требует, чтобы цепь питания транспортного средства и электрическое шасси имели как минимум базовую изоляцию. Для отключенного порта зарядки транспортного средства контактное напряжение должно быть снижено до уровня ниже 60 В постоянного тока/30 В переменного тока в течение 1 секунды, и должны быть реализованы следующие меры двойной защиты:

• Базовая защита: уровень защиты IPXXB или ограничение энергии (в соответствии с кривой B IEC 60479-2)
• Защита от неисправностей: уровень защиты IPXXD или ограничение тока контакта 3,5 мА переменного тока/10 мА постоянного тока

6.3 Защита от тепловых аварий

Для рисков перегрузки и короткого замыкания стандарт требует:

Случай: При использовании бортового зарядного устройства на его входной стороне должно быть настроено устройство защиты от перегрузки по току, а площадь поперечного сечения должна соответствовать следующим требованиям Требования:
S ≥ (I²t)/K

Элементы испытаний	Методы	Критерии квалификации
Сопротивление защитного проводника	Испытательный ток ≥200 мА	<0,1 Ом
Сопротивление изоляции	Мегаомметр постоянного тока 500 В	≥100 Ом/В (уровень напряжения B)
Ток прикосновения	Имитированная сеть импеданса человеческого тела	≤0.5mA AC/2mA DC

---

Рекомендации по развитию технологий и внедрению

По сравнению с предыдущей версией стандарта основные технические обновления включают в себя:

• Интеграция требований к зарядке и разрядке: Добавлена Глава 10 Характеристики обратного питания
• Подробная безопасность интерфейса: Уточнены временные ограничения энергии/тока для процесса подключения и отключения
• Координация ЭМС: Ссылка на требования электромагнитной совместимости IEC 61851-21-1

Рекомендации по внедрению: Производителям следует уделять особое внимание требованиям к уровню защиты для неподключенных интерфейсов в пункте 6.2.8. Рекомендуется использовать механизм автоматического закрытия крышки для достижения защиты IPXXD.

ISO 5474-1:2024 Ссылочный документ

• IEC 60479-2:2019 Воздействие тока на человека и домашний скот. Часть 2: Особенности
• IEC 61032 Защита людей и оборудования кожухами - Щупы для поверки; Исправление 1
• ISO 20653:2023 Транспорт дорожный. Степени защиты (код IP). Защита электрооборудования от посторонних предметов, воды и доступа.
• ISO 6469-3 Транспорт дорожный с электрическим приводом. Технические характеристики безопасности. Часть 3. Электрическая безопасность.

ISO 5474-1:2024 История

• 2024 ISO 5474-1:2024 Дорожные транспортные средства с электроприводом

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации