SAE J1965-2022
Дорожные транспортные средства. Колеса для коммерческих автомобилей и многоцелевых пассажирских транспортных средств. Крепежные гайки. Методы испытаний.

Стандартный №

SAE J1965-2022

Дата публикации

2022

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

состояние

быть заменен

быть заменен

SAE J1965_202202

Последняя версия

SAE J1965_202202

сфера применения

Техническое обоснование и развитие стандарта

С момента своей первой публикации в 1993 году стандарт SAE J1965 претерпел существенные изменения в 2017 году и был утверждён в 2022 году. Теперь он представляет собой комплексную систему испытаний колёсных гаек, используемых на коммерческих и многоцелевых легковых автомобилях. Этот стандарт поддерживает техническую синергию с ISO 10597, уделяя особое внимание методам проверки эксплуатационных характеристик крепёжных элементов, используемых на дисковых колёсах и съёмных ободах.

---

Сравнение основных методов испытаний

Тип испытания	Применимые гайки	Ключевые параметры	Критерии оценки
Испытание пробной нагрузкой	Все типы	Циклическая нагрузка 0,6F→1,0F	Без срыва/разрушения резьбы
Испытание крутящего момента на растяжение	Двухкомпонентные фланцевые гайки	Начальное/конечное отношение крутящего момента	Значение растяжения ±20%
Обнаружение дефектов поверхности	Шариковые гайки	Длина трещины ≤ 3 мм	Соответствует SAE J122

---

Подробное объяснение основных процессов испытаний

3.1 Испытание пробной нагрузкой

Для различных типов гаек, таких как гайки с внутренним двойным шариковым седлом и гайки с фланцем, стандарт определяет дифференцированные методы нагружения:

1. Используйте резьбовое приспособление, представляющее состояние производства
2. Выполните 3 цикла по 0,6 пробной нагрузки (F)
3. Четвертая нагрузка 1,0F и удерживайте в течение 15 секунд
4. Деформация высоты двухкомпонентной фланцевой гайки должна быть ≤0,13 мм

4.1 Проверка зависимости крутящего момента от натяжения

В качестве примера возьмем гайки M20x1,5:

• Начальный крутящий момент: требуется натяжение 100,1 кН при 339 Н·м
• Конечный крутящий момент: требуется натяжение 180,1–225,1 кН при 610 Н·м
• После проверки требуется ручная разборка для проверки целостности резьбы

---

Рекомендации по внедрению

Требования к выбору оборудования

Машина для испытания динамического крутящего момента должна обладать следующими характеристиками:

• Возможность управления равномерным вращением 10 об/мин
• Отображение момента трения головки/резьбы в реальном времени
• Модуль контроля температуры (измеряет температуру центра шестигранной поверхности)

Ключевые точки контроля качества

1. Испытание не менее 5 образцов на партию
2. Использование новых комбинаций болт/гайка
3. Смазка резьбы соответствует стандарту двухкапельного моторного масла
4. Во время пятого испытания крутящего момента температура контролируется в диапазоне 16–27 ℃

---

Система корреляции стандартов

Настоящий стандарт следует использовать вместе со следующими спецификациями:

• SAE J694: Размеры интерфейса диска и колеса
• SAE J1835: Съемные ободные крепежи
• SAE J122: Определение дефектов поверхности гаек

SAE J1965-2022 Ссылочный документ

• ISO 10597 Транспорт дорожный. Гайки крепления плоских креплений для коммерческих автомобилей. Методы испытаний
• SAE J1102 Механические требования и требования к материалам для колесных болтов
• SAE J1199 Механические требования и требования к материалам для стальных крепежных изделий с метрической наружной резьбой
• SAE J122 Неровности поверхности гаек
• SAE J1835 Крепежное оборудование для колес для съемных дисков
• SAE J1992 Колеса/диски. Процедуры испытаний военной техники и требования к ее характеристикам*， 2025-10-17 Обновление
• SAE J267 Колеса/обода - Грузовики и автобусы - Требования к эксплуатационным характеристикам и методы испытаний для радиальной и поворотной усталости*， 2025-06-24 Обновление
• SAE J393 Номенклатура — колеса, ступицы и диски для коммерческого транспорта*， 2022-06-20 Обновление
• SAE J429 Механические требования и требования к материалам для крепежных изделий с внешней резьбой
• SAE J694 Размеры соединения диска со ступицей или барабаном — коммерческие автомобили @ Рекомендуемая практика

SAE J1965-2022 История

• 0000 SAE J1965_202202
• 2022 SAE J1965-2022 Дорожные транспортные средства. Колеса для коммерческих автомобилей и многоцелевых пассажирских транспортных средств. Крепежные гайки. Методы испытаний.
• 0000 SAE J1965_201710
• 2017 SAE J1965-2017 Дорожные транспортные средства. Колеса для коммерческих автомобилей и многоцелевых пассажирских транспортных средств. Крепежные гайки. Методы испытаний.
• 0000 SAE J1965_201503
• 2015 SAE J1965-2015 Дорожные транспортные средства. Колеса для коммерческих автомобилей и многоцелевых пассажирских транспортных средств. Крепежные гайки. Методы испытаний.
• 0000 SAE J1965_200810
• 2008 SAE J1965-2008 Дорожные транспортные средства. Колеса для коммерческих автомобилей и многоцелевых пассажирских транспортных средств. Крепежные гайки. Методы испытаний.
• 0000 SAE J1965_200306
• 2003 SAE J1965-2003 Дорожные транспортные средства. Колеса для коммерческих автомобилей и многоцелевых пассажирских автомобилей. Крепежные гайки. Методы испытаний.
• 0000 SAE J1965_199712
• 1997 SAE J1965-1997 Дорожные транспортные средства. Колеса для коммерческих автомобилей и многоцелевых пассажирских транспортных средств. Крепежные гайки. Методы испытаний.
• 0000 SAE J1965_199302
• 1993 SAE J1965-1993 Дорожные транспортные средства. Колеса для коммерческих автомобилей и многоцелевых пассажирских транспортных средств. Крепежные гайки. Методы испытаний @ Рекомендуемая практика.

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации