ISO 14229-3:2022 Транспорт дорожный. Единые диагностические службы (UDS). Часть 3. Единые диагностические службы при внедрении CAN (UDSonCAN).

Стандартный №: ISO 14229-3:2022
Дата публикации: 2022
Разместил: International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия: ISO 14229-3:2022

сфера применения

Интерпретация основного содержания стандарта

ISO 14229-3:2022, ключевой стандарт бортовой диагностики (ODD), регламентирует реализацию унифицированной диагностической службы (UDS) на шине CAN. Этот стандарт является ключевым компонентом серии ISO 14229 и вместе с ISO 15765 (DoCAN) образует полный стек протоколов OBD.

Технологическое развитие и изменения версий

По сравнению с версией 2012 года, версия 2022 года имеет следующие улучшения:

Параметры улучшения	Версия 2012 года	Версия 2022 года
Структурная система	Базовая структура	Реструктурирована в систему нумерации требований
Технические требования	Общее описание	Добавлено 17 специальных требований
Периодические Передача	Простое определение	Улучшение процесса обработки сообщений UUDT

Ключевые требования к реализации

1. Периодическая передача данных (UUDT)

Обратите внимание, что при реализации периодической передачи данных через службу ReadDataByPeriodicIdentifier:

Длина сообщения не должна превышать предел несегментированного сообщения
Необходимо использовать независимые идентификаторы CAN
Поддерживается только режим ответа с одним кадром

2. Интерфейс примитива службы

Стандарт определяет полную систему примитива службы:

Управление таймером: периодические сообщения не должны сбрасывать таймер tS3_Server, чтобы избежать взаимоблокировки сеанса.

Планирование идентификатора: выделяйте независимые ресурсы идентификатора CAN для периодической передачи.

Проектирование совместимости: поддерживайте как 11-битные (ISO 4001), так и 11-битные (ISO 4001) идентификаторы шины CAN. ...Управление таймером: периодические сообщения не должны сбрасывать Таймер tS3_Server для предотвращения взаимоблокировки сеанса

Управление таймером: Периодические сообщения не должны сбрасывать таймер tS3_Server для предотвращения взаимоблокировки сеанса

Управление таймером: Периодические сообщения не должны сбрасывать таймер tS3_Server до 15765-4) и 29-битного идентификатора CAN схема

ISO 14229-3:2022 Ссылочный документ

ISO 11898-1 Транспорт дорожный. Контроллерная сеть (CAN). Часть 1. Уровень канала передачи данных и подуровень физического кодирования.*， 2024-05-24 Обновление
ISO 14229-1 Транспорт дорожный. Единые диагностические службы (UDS). Часть 1. Прикладной уровень. Поправка 1.*， 2022-10-25 Обновление
ISO 14229-2 Транспорт дорожный. Унифицированные диагностические службы (UDS). Часть 2. Услуги сеансового уровня.
ISO 15765-2 Дорожные транспортные средства*， 2024-02-01 Обновление
ISO 15765-5 Транспорт дорожный. Диагностическая связь через сеть контроллеров (DoCAN). Часть 5. Спецификация бортовой сети, подключенной к разъему диагностического канала.*， 2023-10-01 Обновление

ISO 14229-3:2022 История

2022 ISO 14229-3:2022 Транспорт дорожный. Единые диагностические службы (UDS). Часть 3. Единые диагностические службы при внедрении CAN (UDSonCAN).
2012 ISO 14229-3:2012/Cor 1:2013 Дорожные транспортные средства. Единая служба диагностики (УДС). Часть 3. Единая служба диагностики реализации CAN (UDSonCAN). Техническое исправление 1.
2012 ISO 14229-3:2012 Транспорт дорожный. Единые диагностические службы (UDS). Часть 3. Единые диагностические службы при внедрении CAN (UDSonCAN).

Транспорт дорожный. Единые диагностические службы (UDS). Часть 3. Единые диагностические службы при внедрении CAN (UDSonCAN).

Специальные темы по стандартам и нормам

диагностическая спецификация uds

стандарты и спецификации

ISO 14229-8:2020 Транспорт дорожный. Единые диагностические службы (UDS). Часть 7. UDS в локальной межсетевой сети (UDSonLIN). DANSK DS/ISO 21111-10:2021 Дорожные транспортные средства. Автомобильный Ethernet. Часть 10. Планы испытаний на соответствие транспортному и сетевому уровням. SS-ISO 21111-6:2021 Транспорт дорожный — Встроенный Ethernet — Часть 6: Требования к физическим объектам со скоростью 100 Мбит/с и план испытаний на соответствие (ISO 21111-6:2021, IDT) DANSK DS/ISO 14229-3:2022 Дорожные транспортные средства. Единые диагностические службы (UDS). Часть 3. Единые диагностические службы при внедрении CAN (UDSonCAN). BS ISO 14229-3:2022 Дорожные транспортные средства. Унифицированные диагностические сервисы (UDS) — унифицированные диагностические сервисы по реализации CAN (UDSonCAN) ISO 15765-2:2024 Дорожные транспортные средства ISO 21111-11:2021 Транспорт дорожный. Автомобильный Ethernet. Часть 11. Планы испытаний на соответствие между прикладным и сеансовым уровнями SS-ISO 15765-2:2024 Транспортные средства — Диагностическая связь через сеть управления периферийными устройствами (DoCAN) — Часть 2: Протокол передачи данных и услуги сети уровня сетевого слоя (ISO 15765-2:2024, IDT)

Тип службы	Примитив	Функция
UUDT

ISO 14229-3:2022Транспорт дорожный. Единые диагностические службы (UDS). Часть 3. Единые диагностические службы при внедрении CAN (UDSonCAN).