UL 2039 BULLETIN-2015 СТАНДАРТ UL ПО БЕЗОПАСНОСТИ. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ГИБКИХ СОЕДИНЕНИЙ ТРУБОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОПЛИВА (КОММЕНТАРИИ СРОЧНО: 4 января 2016 г.)
Эти требования охватывают первичные@ вторичные@ и коаксиальные типы гибких соединительных трубок, предназначенных для передачи и удержания на короткие длины конкретных жидких видов топлива (или их паров), указанных в настоящем Кратком описании@, при заправке коммерческих (общественных) или автопарков (частных) автомобилей топливом. станции. Соединительные трубы могут быть металлическими@ неметаллическими@ или композитными@, но их максимальная длина ограничена 12 футами (3,65 м) и номинальными размерами до 4 дюймов (102 мм) в качестве гибких переходных компонентов в системах топливораздачи и/или трубопроводов рекуперации паров@, как правило. предназначен для использования на следующих автомобильных заправочных станциях: a) Подземное использование (под поверхностью, но доступное, например, внутри газопроводов) при подключении к подземным резервуарам или подземным трубам с ожидаемым воздействием почвы, воды и почвенных жидкостей; b) использование отстойника (закрытый резервуар@ переходного типа или дозатора) при подключении к насосам@ клапанам@ мониторам@ или дозирующим устройствам при ожидаемом воздействии почвы@ воды@ почвенных жидкостей@ и случайного солнечного света; в) Надземное использование (над поверхностью, но с дополнительной физической защитой) при подключении к надземным резервуарам или надземным трубам с ожидаемым воздействием почвы@ воды@ почвенных жидкостей@ и солнечного света. Системы соединительных труб предназначены для локализации автомобильного топлива и воздействия почвенных жидкостей, которые имеют аналогичные химические, физические и материальные свойства совместимости, как и испытательные жидкости, указанные в настоящих требованиях, на основе топлива, составленного в соответствии с 40 CFR, часть 80@, «Регулирование топлива и Топливные присадки@ и соответствующие следующим спецификациям топлива ASTM и ограничениям по смесям: a) Стандартные спецификации ASTM D-975@ для дизельного топлива@ с содержанием биодизельных смесей максимум до 5 процентов (B5); b) Стандартные технические условия ASTM D-7467@ для биодизельного топлива низкого качества с содержанием биодизельных смесей от 6 до 20 процентов (от B6 до B20). c) Стандартные технические условия ASTM D-4814@ для автомобильных двигателей с искровым зажиганием Топливо@ бензин или кислородсодержащий бензин@ с ограниченным содержанием смесей этанола до максимум 10 процентов (E10). d) Стандартные технические условия ASTM D-5798 на топливные смеси этанола для автомобильных двигателей с искровым зажиганием с гибким топливом @ с высоким содержанием этанола @ со смесями бензина и этанола в диапазоне (E51 °C E83). e) Смеси этанола среднего класса (от E11 до E50) с использованием различных смесей этанола с низким содержанием смесей по ASTM D4814 и этанола с высоким содержанием смесей по ASTM D5798. Продукты, описанные в настоящем описании, предназначены для установки и использования в соответствии с: a) Кодексом по легковоспламеняющимся и горючим жидкостям @. NFPA 30@ b) Правила пожарной безопасности и гаражи @ NFPA 30A@ c) Единые правила пожарной безопасности @ NFPA 1@ d) Международные правила пожарной безопасности, опубликованные Международным пожарным советом @ или e) Другие применимые федеральные и государственные правила для трубопроводов. Эти продукты изготавливаются на заводе и предназначены для сборки на месте, проверки@ и испытаний на герметичность для указанных применений и условий использования квалифицированными специалистами в соответствии с инструкциями производителя и местными требованиями. Эти изделия предназначены для периодической проверки и технического обслуживания для дальнейшего обслуживания@ или вывода их из эксплуатации, если необходимо@, квалифицированными специалистами в соответствии с рекомендуемой отраслевой практикой и/или инструкциями производителя. Эти продукты не были проверены на предмет использования после стихийных бедствий, пожаров или воздействия химических веществ, не характерных для тестовых жидкостей, или чрезмерного физического повреждения, выходящего за рамки ожидаемой сборки и использования, как указано в настоящих требованиях. Эти продукты не были протестированы для использования в трубопроводах специального назначения, где они подвергаются тяжелым или постоянным физическим нагрузкам и чрезмерным механическим нагрузкам; или среды с высокой коррозионной активностью; или работать за пределами ожидаемого диапазона температур окружающей среды в течение длительного времени. Эти требования не распространяются на подземные трубопроводы для жидкого топлива@, которые указаны в Неметаллических подземных трубопроводах для легковоспламеняющихся жидкостей@UL 971 или Плане исследования металлических подземных трубопроводов для легковоспламеняющихся жидкостей@ Тема 971A. Эти требования не распространяются на надземные трубопроводы для газообразного топлива (например, природный газ@ сжиженный нефтяной газ@ пропан@ бутан@ и т.д.)@, которые указаны в Стандарте для гибких металлических шлангов@ UL 536. Эти требования не распространяются на раздачу топлива. и шланг для улавливания паров@, которые указаны в Стандарте на шланги и шланговые сборки для раздачи легковоспламеняющихся жидкостей@ UL 330.
UL 2039 BULLETIN-2015 История
2016UL 2039 BULLETIN-2016 СТАНДАРТ UL ПО БЕЗОПАСНОСТИ. ПЛАН ИССЛЕДОВАНИЯ ГИБКИХ СОЕДИНЕНИЙ ТРУБОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОПЛИВА (КОММЕНТАРИИ СРОЧНО: 14 марта 2016 г.)
2016UL 2039-2016 Стандарт UL по безопасности гибких соединительных трубопроводов для топлива (первое издание)
2015UL 2039 BULLETIN-2015 СТАНДАРТ UL ПО БЕЗОПАСНОСТИ. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ГИБКИХ СОЕДИНЕНИЙ ТРУБОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОПЛИВА (КОММЕНТАРИИ СРОЧНО: 4 января 2016 г.)
2011UL 2039 BULLETIN-2011 СТАНДАРТ UL ПО БЕЗОПАСНОСТИ. ПЛАН ИССЛЕДОВАНИЯ ГИБКИХ СОЕДИНЕНИЙ ТРУБОПРОВОДОВ ДЛЯ ТОПЛИВА.