AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials
Последняя версия
MP 14-2012
сфера применения
Взвешивание в движении (WIM) — это процесс измерения динамических сил движения шин транспортного средства на тротуаре и оценки соответствующих нагрузок на шины неподвижного транспортного средства. Динамические силы движущихся транспортных средств включают в себя влияние неровностей дорожного покрытия и изменяются в зависимости от таких характеристик транспортного средства, как масса пружины и нерессоры@ давление в шинах@ некруглые или динамически несбалансированные колеса и шины@ демпфирование подвески@ и аэродинамические характеристики транспортного средства. характеристики. Гладкость поверхности дорожного покрытия в системах WIM напрямую влияет на способность весов точно оценивать статические нагрузки на основе измеренных динамических сил. Отсутствие плавности создает трудности при калибровке оборудования WIM и может привести к плохим результатам последующих усилий по сбору данных о весе транспортного средства. Гладкость покрытия системы WIM характеризуется результатами профилографа в соответствии с разделом сертификации операторов AASHTO R 56@, собирающим данные с интервалом 25 мм [1 дюйм] или меньше. Данные, полученные таким профилографом, будут аппроксимировать фактическое перпендикулярное отклонение поверхности дорожного покрытия от установленной горизонтальной точки отсчета, параллельной направлению полосы движения на колеях колес. Спецификация требует сбора на местах информации о профиле покрытия системы WIM или потенциального места WIM. Затем компьютерное программное обеспечение используется для расчета индекса шероховатости, который коррелирует с распределением ошибок сдвоенной оси и полной массой транспортного средства посредством обширного моделирования динамической нагрузки грузовика по измеренным профилям. Приемлемые уровни индексов основаны на обеспечении 95-процентного уровня уверенности в том, что шероховатость системы WIM не приведет к ошибкам, превышающим пределы допустимого уровня, рекомендованные ASTM E 1318. Испытательная машина для профилирования @, а также все навесное оборудование @ должны соответствовать требованиям со всеми применимыми законами штата и федеральными законами. Необходимые меры предосторожности, установленные законами и правилами@, а также производителями транспортных средств@, должны быть приняты для обеспечения безопасности обслуживающего персонала и других транспортных средств.
MP 14-2012 История
2012MP 14-2012 Стандартные спецификации на гладкость покрытия в системах взвешивания в движении (WIM)
2008MP 14-2008 Стандартные спецификации на гладкость покрытия в системах взвешивания в движении (WIM)
2005MP 14-2005 Стандартные технические условия на гладкость покрытия при использовании весов взвешивания в движении (WIM)