ISO 7299-1:2024 определяет требования к размерам девяти типов концевых фланцев для насосов высокого давления дизельных двигателей (включая роторные, распределительные и рядные насосы). В издании 2024 года в первую очередь добавлен фланец типа 7 и улучшено описание вращательной адаптивности конфигураций фланцев.
| Тип фланца | Диаметр шпинделя (d₁) | Диаметр сопряжения (d₂) | Допуск длины (l₁) | Типичные области применения |
|---|---|---|---|---|
| Тип 1 | 50/68 мм | 17/20 мм | ±0,5 мм | Двигатели малой и средней мощности |
| Тип 7 (новый) | 68/85 мм | 17-25 мм | ±0,5 мм | Система Common Rail высокого давления |
| Тип 8 | 95-115 мм | 20-40 мм | +0,5 мм | Тяжелые коммерческие автомобили |
Стандарт рекомендует допуск H8 для внутреннего диаметра монтажного отверстия, который может быть скорректирован до H7 по соглашению между поставщиком и производителем. Для диаметра вала насоса (d₁) допуск по умолчанию составляет g8, который при необходимости может быть повышен до f7.
Когда в дизельном двигателе выбросов Euro VI используется фланец типа 8, особое внимание следует уделить следующему:
По сравнению с версией 2007 года основные изменения в версии 2024 года включают в себя:
1. Процесс выбора:
Сначала определите тип насоса → подберите мощность двигателя → выберите соответствующий тип фланца → проверьте размерную цепочку
2. Контроль обработки:
Рекомендуется использовать детектор профиля для полной проверки ключевых размеров d₁/d₂ и использовать специальное контрольное приспособление для размеров серии l
3. Характеристики установки:
Плоскостность контактной поверхности фланца должна быть ≤0,02 мм, а затяжку болтов следует контролировать методом крутящего момента + угла

© 2025. Все права защищены.