JT/T 1288-2020, первый в моей стране технический стандарт, специально посвященный интермодальным перевозкам рефрижераторных контейнеров, систематически регламентирует весь процесс, от выбора оборудования до управления информацией. Стандарт предлагает инновационный механизм интеграции контроля температуры между видами транспорта, уделяя особое внимание решению проблемной проблемы отрасли — разрозненности логистики холодильной цепи.
| Тип оборудования | Технический стандарт | Специальные требования |
|---|---|---|
| Рефрижераторный контейнер | GB/T 7392 (автомобильный, железнодорожный и водный транспорт) GB/T 15140 (воздушный транспорт) | Воздушный транспорт должен соответствовать правилам ИАТА для контейнеров |
| Интермодальный терминал | GB/T 13145 | Аварийное электропитание ≥ 2 часов |
| Оборудование для мониторинга | GB/T 30103.1 | Совместимость позиционирования Beidou |
Пример применения: Порт Далянь повысил эффективность интермодальной перевалки железо-водных грузов на 40% за счет настройки 35-тонного погрузочно-разгрузочного оборудования, соответствующего статье 4.2.9.
Предупреждение о данных: Стандарт В частности, подчеркивается, что общий вес автомобильного транспорта должен соответствовать требованиям GB 1589-2016. Перегрузка может привести к риску нарушения холодильной цепи.
Статья 6.1 стандарта впервые внедряет механизм «пятимерной прослеживаемости информации»:
1. Путь модернизации оборудования: Существующие рефрижераторные контейнеры должны быть модернизированы оборудованием для контроля температуры и влажности до 2025 года
2. Направление реконструкции терминала: Приоритетное внимание следует уделить конфигурации объектов аварийного электроснабжения (4.2.7) и зарядных станций (4.2.8)
3. Ключевые моменты обучения персонала: Сосредоточение внимания на освоении специальных требований к проверке для различных видов транспорта, изложенных в статье 5.5

© 2025. Все права защищены.