Различные аварийные ситуации могут потребовать подачи кислорода всем пассажирам самолета во время полета. Во время аварийного события@, в зависимости от летных возможностей воздушного судна@, все пассажиры кабины должны обслуживаться системой предъявления масок, подключенной к рабочему источнику кислорода. В нескольких правилах указаны функциональные характеристики и требования к кислородным системам самолетов, выполняющих различные миссии. К ним следует обращаться для получения точных требований к функциональным характеристикам. Целью настоящего документа не является обеспечение соответствия этим правилам@, а лишь рекомендации общих концепций расположения кислородных масок и выходов кислородной системы для обеспечения надлежащего доступа к ним пассажиров@, будь то пассажиры кабины или члены экипажа. Другие требования могут применяться, когда миссия герметичного воздушного судна или рабочая высота воздушного судна не превышают эшелона полета 250. Когда воздушное судно летает выше эшелона полета 100@, кислородные маски@ либо распределяются среди каждого пассажира кабины, либо укладываются и легко доступны@ на случай сбоя в системе герметизации. Кислородные маски также должны быть подключены к рабочему источнику, доступному и находящемуся в пределах легкой досягаемости для каждого сидящего члена экипажа и наблюдателя в кабине экипажа. На самолетах без давления во время полетов на высоте выше FL125 кислородные маски, подключенные к рабочему источнику кислорода, должны быть доступны всем пассажирам. В этом документе определены требования к доступности, которые следует учитывать при размещении кислородных масок для представления пользователю и подключении таких кислородных масок к действующим кислородным системам. Это представляет интерес при проектировании салона самолета@, размещая сиденья относительно таких выпускных отверстий и соединений масок@ или размещая отверстия для кислородных масок относительно сидений. Требования доступности, содержащиеся в этом документе, применимы к установке и расположению такого оборудования в различных местах воздушного судна, как показано на типичных примерах зон установки, показанных на рисунках с 3 по 15. Кроме того, в этом документе не обсуждаются эксплуатационные потребности в отношении продолжительность подачи кислорода@, а также рабочий проект портативной кислородной системы или защитного дыхательного оборудования. Для получения подобной информации обратитесь к другим документам SAE. Переносная кислородная система и защитное дыхательное оборудование должны быть установлены в соответствии с требованиями 25.1447(c) и 25.1439. Кроме того, если установлено портативное кислородное оборудование, оно должно соответствовать требованиям 14 CFR, часть 25, раздел 25.1443(d) (e).
SAE ARP6390-2016 История
2021SAE ARP6390-2021 Расположение кислородных масок экипажа и пассажиров, портативной кислородной системы и защитного дыхательного оборудования
2016SAE ARP6390-2016 Расположение кислородных масок для экипажа и пассажиров@ портативной кислородной системы@ и защитного дыхательного оборудования