Параметры, измеренные в соответствии с рекомендуемой практикой SAE, обычно используются при моделировании характеристик управления направлением движения в линейном диапазоне. (Линейный диапазон — это установившееся боковое ускорение, ниже которого угол поворота рулевого колеса обычно можно считать линейно связанным с поперечным ускорением.) Но они могут использоваться для некоторых других моделей моделирования (таких как основные движения при движении) @. характеристика и сравнение транспортных средств и подвесок@ разработка и оптимизация подвески@ и обработка данных дорожных испытаний. Настоящий документ предназначен для применения в отношении легковых автомобилей@ легких грузовиков@ и дорожных транспортных средств для отдыха и коммерческого транспорта@ как несочлененных, так и сочлененных. Методы измерений предназначены для применения к этим транспортным средствам@ с изменениями, главным образом, в масштабе необходимых средств. Однако между легковыми автомобилями и грузовыми автомобилями@, особенно тяжелыми грузовиками@, существуют некоторые различия, такие как различия в гибкости кузова/рамы@, жесткости подвески@ и трении подвески. Они будут рассмотрены в этом документе или в SAE J1574-2@, где это необходимо. Цель Целью данного документа является определение основных требований к проектированию испытательного оборудования и процедур испытаний, которые будут использоваться при измерении определенных характеристик транспортного средства, обычно необходимых для моделирования управления направлением движения. Кроме того, предусмотрены процедуры обработки данных, позволяющие напрямую сравнивать данные разных лабораторий. В сопроводительном информационном отчете при необходимости дается обоснование Рекомендуемой практики@.
SAE J1574-1-2018 История
2018SAE J1574-1-2018 Измерение параметров автомобиля и подвески для исследования курсовой устойчивости
2012SAE J1574-1-2012 Измерение параметров автомобиля и подвески для исследования курсовой устойчивости
2005SAE J1574-1-2005 Измерение параметров автомобиля и подвески для исследования курсовой устойчивости
2000SAE J1574-1-2000 Измерение параметров автомобиля и подвески для исследования курсовой устойчивости