TB/T 10100-2018
Нормы проектирования железнодорожных пассажирских станций (Англоязычная версия)

Стандартный №

TB/T 10100-2018

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2018

Разместил

Professional Standard - Railway

Последняя версия

TB/T 10100-2018

сфера применения

Предыстория пересмотра кодекса и технологическая эволюция

Основываясь на опыте строительства более тысячи новых железнодорожных пассажирских станций, таких как Южный вокзал Пекина и вокзал Хунцяо в Шанхае, этот пересмотр направлен на укрепление:

Размеры пересмотра	Издание 2007 г.	Издание 2018 г.
Концепция проекта	Единая транспортная функция	Комплексный транспортный узел + Экологическое здание
Требования безопасности	Основные правила противопожарной защиты	Нововведено Сооружения для пересечения линий/Проектирование конструкций и другие 12 специальных требований
Технические параметры	Зона ожидания 1,1 м²/чел.	1,2 м²/чел.+5% резервирования

---

Основные параметры проектирования и функциональная схема

1. Стандарты классификации шкалы

На основе максимального количества собравшихся людей или объема в час пик станции делятся на четыре категории:

• Очень большие станции: PH ≥ 10 000 человек (высокоскоростная железная дорога) или H ≥ 10 000 человек (обычная железная дорога)
• Маленькие станции: PH <1000 человек (высокоскоростная железная дорога) или H ≤ 600 человек (обычная железная дорога)

2. Ключевые пространственные показатели

Функциональная зона	Основа расчета	Стандарт площади
Диспетчерский зал	Объем в час пик	Вход ≥0,25 м²/чел., Выход ≥0,2 м²/чел.
Зона ожидания	Максимальная вместимость	≥1,2 м²/чел. (Большая станция + 5%)
Коммерческие помещения	Общая площадь станции здание	8-10% для крупных станций, требующих независимых зон противопожарной защиты

---

Требования к экологичным зданиям и специальным сооружениям

Спецификация впервые четко определяет стандарты звездного рейтинга для зеленых железнодорожных пассажирских станций:

• Малые и средние станции ≥ одной звезды
• Большие станции ≥ двух звезд
• Очень большие станции ≥ трех звезд

Ключевые моменты для проектирования специальных конструкций

Для инновационных конструкций, таких как интеграция «моста»:

1. Ветровая нагрузка на большепролетные крыши должна учитывать поршневой эффект поездов
2. Уровень сейсмостойкости станций метрополитена повышается на 1 градус
3. Металлическая крыша оборудована дренажной системой со 100-летним периодом возврата

---

Предложения по внедрению и типичные проблемы

1. План оптимизации линий потока

Для организации линий потока рекомендуется использовать трехмерную слоистость:

• Подвал: вход/коммерческие помещения
• Первый этаж: пересадка/такси
• Подвал: переход под метро

2. Конфигурация коммерческого объекта

Тип станции	Коммерческое соотношение	Требования к планировке
Станция сверхбольшого размера	8-10%	Независимое пожарное отделение + двусторонняя эвакуация
Малая станция	2-4%	Централизовано в зоне ожидания

3. Применение технологии BIM

Спецификация предписывает создание BIM-модели полного жизненного цикла с упором на:

1. Обнаружение столкновений оборудования и трубопроводов
2. Моделирование аварийной эвакуации
3. Динамический мониторинг энергопотребления