1.1 Данная методика охватывает основные процедуры проверки систем межсоединения электропроводки воздушных судов. 1.2 Данная практика не предназначена для замены каких-либо инструкций по поддержанию летной годности, опубликованных изготовителем воздушного судна или дополнительного оборудования или держателем типовой конструкции. 1.3 Значения, указанные в единицах дюйм-фунт, следует рассматривать как стандартные. Значения, приведенные в скобках, представляют собой математические преобразования в единицы СИ, которые предоставляются только для информации и не считаются стандартными. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
ASTM F2696-14(2019) Ссылочный документ
SAE ARP1870 Электрическое соединение и заземление аэрокосмических систем для обеспечения электромагнитной совместимости и безопасности
ASTM F2696-14(2019) История
2019ASTM F2696-14(2019) Стандартная практика проверки систем электропроводки самолетов
2014ASTM F2696-14 Стандартная практика проверки систем электропроводки самолетов
2008ASTM F2696-08 Стандартная практика проверки систем электропроводки самолета