ESDU 99003 представляет серию аэродинамических профилей с низким сопротивлением, разработанных в Университете Глазго, и программу на Фортране для создания их геометрии и характеристик невязкого потока. Рассматриваются серии NACA 6 и 6A с низким сопротивлением и поясняется, что они достигают низкого сопротивления за счет благоприятного распределения давления на их передних поверхностях, которое препятствует переходу. В результате@ на графике зависимости коэффициента сопротивления от коэффициента подъемной силы@ они показывают ковш сопротивления - область почти постоянного низкого сопротивления во всем диапазоне коэффициента подъемной силы. Из-за ограничений вычислительных технологий того времени @ конструкция этих секций основывалась на линеаризованной теории @, но секции GUNACA опираются на полную теорию Лайтхилла для проектирования секций с теми же целями и поэтому демонстрируют характеристики, аналогичные характеристикам NACA 6-й серии. разделы. Сравнивая их потоковые (и геометрические) характеристики с характеристиками участков NACA в серии эскизов@, можно проиллюстрировать их потенциальные преимущества. Программа представлена на диске в разделе Software Volume как ESDUpacs A9903 с файловым вводом и B9903 с экранными подсказками для выбора параметров вывода. Выходные данные включают в себя ординаты сечений @ распределение скорости как при нижнем, так и при верхнем значениях расчетного диапазона коэффициента подъемной силы (приблизительно определяющего размер ковша сопротивления) @ распределение коэффициента давления при любом угле наклона @ и распределение параметр, позволяющий рассчитать распределение скоростей при любом угле падения. Кроме того, суммируются характеристики выбранной секции, включая ее геометрические особенности, наклон кривой подъемной силы и угол нулевой подъемной силы, ее аэродинамический центр и момент тангажа при нулевой подъемной силе, а также пределы расчетного диапазона коэффициента подъемной силы.
ESDU 99003-1999 История
1999ESDU 99003-1999 Создание GUNACA 23-й серии аэродинамических профилей с низким лобовым сопротивлением.