Данная рекомендационная практика SAE для авиации (ARP) определяет критерии проектирования, монтажа, эксплуатации и обучения при использовании систем проекции информации на лобовое стекло (HUD) в транспортном воздушном транспорте, с акцентом на интерфейс пилота и эксплуатационные требования. Рекомендации распространяются на постоянно установленные (включая складные) HUD, отображающие основную летную информацию, в том числе системы, интегрированные с изображениями Enhanced Flight Vision System (EFVS). Цель заключается в том, чтобы обеспечить проектирование и применение HUD, которые повышают ситуационную осведомленность пилота и летную техническую эффективность на всех этапах полета, включая операции при низкой видимости. Хотя технические стандарты проектирования (оптические характеристики, спецификации оборудования и т. д.) определены в таких документах, как ARP5288 и AS8055, настоящий документ фокусируется на аспектах использования пилотами и вопросах человеческих факторов. Рассматриваемые здесь системы HUD, как правило, предназначены для поддержки концепции эксплуатации fail-passive, применимой к операциям посадки по приборам категории III, где это разрешено, хотя многие рекомендации также применимы к использованию HUD в операциях категорий I и II, а также на других этапах полета. Такие устройства, как носимые дисплеи, специально не охвачены, однако будущие положения могут учитывать носимые системы типа «through-display» по мере развития технологии.
SAE ARP4102/8B-2026 История
2026SAE ARP4102/8B-2026 Постоянные или фиксированные авиационные дисплеи проекционной головной индикации