1.1 Настоящий метод испытаний охватывает определение скорости потери внутреннего давления в результате диффузии воздуха через конструкции бескамерных шин в условиях постоянной температуры. Испытание проводится в статических условиях, то есть на невращающихся и ненагруженных шинах. 1.2 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.4 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
ASTM F1112-06A(2018)e1 Ссылочный документ
ASTM D4483 Стандартная практика определения точности стандартов методов испытаний в промышленности по производству каучука и технического углерода
ASTM F538 Стандартная терминология, касающаяся характеристик и характеристик шин
ASTM F1112-06A(2018)e1 История
2006ASTM F1112-06a(2010) Стандартный метод испытаний статических испытаний бескамерных пневматических шин на скорость потери внутреннего давления
2006ASTM F1112-06a Стандартный метод испытаний статических испытаний бескамерных пневматических шин на скорость потери внутреннего давления
2018ASTM F1112-06A(2018)e1 Стандартный метод испытаний статических испытаний бескамерных пневматических шин на скорость потери внутреннего давления
2006ASTM F1112-06 Стандартный метод испытаний статических испытаний бескамерных пневматических шин на скорость потери внутреннего давления
2000ASTM F1112-00 Стандартный метод испытаний статических испытаний бескамерных пневматических шин на скорость потери внутреннего давления