Электрические транспортные средства и транспортные средства, работающие на альтернативных видах топлива, представляют иную опасность для служб быстрого и второго реагирования, чем обычные бензиновые двигатели внутреннего сгорания. Транспортные средства, работающие на водороде (H2V), включая автомобили на топливных элементах (FCV), попавшие в аварию, могут представлять уникальную опасность, связанную с системами хранения топлива и системами высокого напряжения. Опасности поражения электрическим током, связанные с высоковольтными системами гибридных электромобилей и транспортных средств FCV, уже рассмотрены в исходном документе @ SAE J2990. Таким образом, данная Рекомендуемая практика рассматривает проблемы с электричеством со ссылкой на SAE J2990 и дополняет SAE J2990 для устранения потенциальных последствий, связанных с инцидентами с водородными транспортными средствами, и предлагает общие процедуры, помогающие защитить аварийно-спасательных служб@ буксировку и/или восстановление@ хранение@ ремонт@ и спасательный персонал после произошел инцидент. Были изучены отраслевые стандарты и инструменты проектирования и, при необходимости, предложены к внедрению ответственным организациям. Цель Данная Рекомендуемая практика (RP) SAE предоставляет рекомендации и обучение для лиц, первым и вторым реагирующим на инциденты, связанные с транспортными средствами на водородном топливе (H2V)@, включая транспортные средства на топливных элементах (FCV). RP не предназначен для замены руководства по реагированию на чрезвычайные ситуации (ERG) или для использования на месте чрезвычайного происшествия. OEM-производителям автомобильной промышленности рекомендуется использовать этот RP для руководства по отраслевому проектированию при создании требований к транспортным средствам и ERG.
SAE J2990/1-2016 История
2016SAE J2990/1-2016 Рекомендуемая практика для транспортных средств первого и второго реагирования на газообразном водороде и топливных элементах