В этом документе изложена стандартная практика обеспечения безопасности системы. В некоторых случаях эти принципы могут быть отражены в других стандартах, применимых к конкретным товарам, таким как коммерческие самолеты и автомобили. Например, производители коммерческих самолетов должны использовать SAE ARP4754 или SAE ARP4761 (см. раздел 2 ниже), чтобы соответствовать требованиям FAA или других регулирующих органов, связанным с безопасностью системы. Практика обеспечения безопасности системы, как она определена здесь, обеспечивает последовательные средства оценки выявленных рисков. Риск несчастного случая должен быть выявлен, оценен и снижен до настолько низкого уровня, насколько это практически осуществимо. Риск несчастного случая должен быть принят соответствующим органом власти и соответствовать федеральным (и государственным, где применимо) законам и постановлениям, распоряжениям, договорам и соглашениям. Программные торговые исследования, связанные со снижением риска неудач, при любом решении должны учитывать общую стоимость жизненного цикла.
SAE GEIASTD0010A-2018 История
2018SAE GEIASTD0010A-2018 Стандартные передовые методы разработки и реализации программ обеспечения безопасности систем
2008SAE GEIASTD0010-2008 Стандартные передовые методы разработки и реализации программ обеспечения безопасности систем