Общие положения Термин «полупогружные аппараты», используемый в настоящих Руководствах, относится к: ? Стабилизированные колонной буровые установки определены в Правилах ABS для строительства и крепления мобильных морских буровых установок (Правила ПБУ) ? Стабилизированные колоннами установки, определенные в Руководстве ABS по строительству и креплению мобильных морских установок (Руководство по Меморандуму о взаимопонимании) ? Колонно-стабилизированные установки в Правилах АБС строительства и обшивки плавучих технологических установок (Правила ФПИ). Полупогружное судно представляет собой плавучую морскую конструкцию, стабилизированную колоннами, которая состоит из палубной конструкции с опорными колоннами большого диаметра, прикрепленными к погружаемым понтонам. При проектировании и эксплуатации полупогружных аппаратов@ воздушный зазор, определенный в подразделе 1/3@, также известный как зазор палубы@, является важным конструктивным параметром. Небольшой воздушный зазор может привести к волновому воздействию, на которое не рассчитаны конструкции и оборудование полупогружного аппарата, и потенциально может привести к серьезным повреждениям. И наоборот@ чрезмерный воздушный зазор может увеличить стоимость@ снизить стабильность@ уменьшить грузоподъемность и ухудшить глобальные характеристики. В настоящих методических указаниях представлены процедуры анализа воздушного зазора, основанные либо на линейной теории потенциала, либо на теории второго порядка@, рассматриваются нелинейные эффекты на анализ воздушного зазора@ и определяются общепринятые в отрасли практики проектирования. Теории и уравнения, упомянутые в данных методических указаниях, основаны на предположении о бесконечной глубине воды. Однако процедуры, описанные в настоящих Руководствах, в целом применимы и к условиям конечной глубины воды.
ABS 249-2017 История
2017ABS 249-2017 РУКОВОДСТВА ПО АНАЛИЗУ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА ДЛЯ ПОЛУПОГРУЖНЫХ АППАРАТОВ