GB 29743.2-2025
Охлаждающие жидкости для автотранспортных средств Часть 2: Охлаждающие жидкости для электромобилей (Англоязычная версия)
- Стандартный №
- GB 29743.2-2025
- язык
- Китайский, Доступно на английском
- Дата публикации
- 2025
- Разместил
- General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China
- Последняя версия
- GB 29743.2-2025
- сфера применения
-
Рамки стандартов и развитие технологий
Настоящий документ, являющийся второй частью серии стандартов GB 29743, впервые устанавливает технические характеристики охлаждающих жидкостей, специально разработанных для систем терморегулирования аккумуляторных батарей электромобилей. По сравнению с версией стандарта на охлаждающие жидкости для автомобилей с топливом 2013 года, он добавляет 12 новых показателей, характерных для электромобилей, включая контроль проводимости и совместимость с различными металлами.
Инновации в основных технологиях
Технические размеры Охлаждающая жидкость для топливных транспортных средств Охлаждающая жидкость для электромобилей Анализ различий Требования к проводимости Нет четких пределов ≤100 мкСм/см Предотвращение риска утечки из аккумуляторной системы Тип коррозии металла В основном чугун/литой алюминий Новые добавленные алюминиевые сплавы 3003/4043/6063 Совместимая батарея Pack Shell Materials Совместимость резины Нитриловый каучук EPDM + силиконовый каучук Соответствующие материалы для труб высокого давления охлаждения
Анализ основных технических показателей
5.2 Требования к физико-химическим характеристикам
Показатель проводимости использует двухуровневый механизм контроля: начальное значение составляет ≤100 мкСм/см (Приложение А), а после 1064 часов стендовых испытаний оно составляет ≤300 мкСм/см. В реальном случае определенная марка охлаждающей жидкости не прошла испытание из-за разложения ингибитора коррозии, что привело к проводимости 350 мкСм/см.
5.3 Требования к рабочим характеристикам
В статическом испытании на коррозию (Приложение B) используется комплект из семи комбинированных испытательных образцов металлов, включая: - Медь T2 (материал соединителя элемента аккумуляторной батареи) - Алюминиевый сплав 3003 (основной материал корпуса аккумуляторной батареи). После 336 часов испытаний при температуре 80 °C изменение массы каждого металла должно контролироваться в диапазоне ±10 мг.
Рекомендации по внедрению
- Контроль разбавляющей воды: В соответствии с требованиями Приложения E рекомендуется использовать сверхчистую воду с проводимостью ≤5 мкСм/см и общим содержанием ионов кальция и магния <20 мг/кг
- Проверка совместимости материалов: При замене уплотнительных материалов системы охлаждения необходимо провести 168-часовое испытание на совместимость в соответствии с Приложением D
- Ключевые моменты периодической проверки: Проводимость, содержание хлора и коррозия алюминиевого сплава должны быть включены в обязательные пункты ежеквартальной проверки
Перспективы разработки стандартов
С популяризацией высоковольтных платформ 800 В в будущие пересмотры может быть добавлено:
1. Требования к характеристикам электроизоляции при более высоких напряжениях
2. Специальные Методы испытаний наножидкостных охлаждающих жидкостей
3. Оценка термической стабильности в условиях быстрой зарядки
GB 29743.2-2025 Ссылочный документ
- GB/T 528-2009 Резина, вулканизированная или термопластичная.Определение свойств растяжения и деформации.
- GB/T 711 Горячекатаные качественные листы и полосы из углеродистой конструкционной стали.
GB 29743.2-2025 История
- 2025 GB 29743.2-2025 Охлаждающие жидкости для автотранспортных средств Часть 2: Охлаждающие жидкости для электромобилей
