ВВЕДЕНИЕ В настоящее время существует значительное количество литературы по измерению значений пульсаций поверхностного давления в турбулентных пограничных слоях летательных аппаратов как на дозвуковых, так и на сверхзвуковых скоростях. Несколько лет назад был проведен анализ результатов аэродинамической трубы и полетов, и был разработан метод прогнозирования (ссылка 1). Однако в данную текущую работу предполагается включить более поздние полетные данные@, чтобы исследовать зависимость результатов от числа Маха и, наконец, посмотреть, можно ли внести какие-либо улучшения в метод прогнозирования, предложенный в ссылке 1. Анализ был ограничен случаи относительно плавного прикрепленного потока и условия, когда большие градиенты давления маловероятны.
TM 58-1974 История
1974TM 58-1974 Сравнение колебаний поверхностного давления в турбулентном пограничном слое, измеренных на различных летательных аппаратах