Настоящая рекомендуемая практика применяется к лабораторным измерениям сопротивления качению пневматических шин, предназначенных в первую очередь для использования на грузовых автомобилях и автобусах в обычных условиях эксплуатации на автомагистралях согласно определению Tire and Rim Association@ Inc. (TRA): сюда не входят шины для легких грузовых автомобилей. (обозначается LT). Данная процедура применима только к прямолинейным свободно катящимся шинам в установившемся режиме и включает следующие три основных метода. Силовой метод?? Измеряет силу реакции на оси шины и преобразует ее в сопротивление качению. Метод крутящего момента? Измеряет крутящий момент, подаваемый на испытательную машину, и преобразует его в сопротивление качению. Энергетический метод?? Измеряет энергию, подаваемую испытательной машине, и преобразует ее в сопротивление качению.
SAE J1379-1983 История
2020SAE J1379-2020 ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КАЧЕСТВУ/ТРК И АВТОБУСНЫЕ ШИНЫ
1988SAE J1379-1988 ПРОЦЕДУРА ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КАЧЕСТВУ/ТРК И АВТОБУСНЫЕ ШИНЫ
1983SAE J1379-1983 Процедура измерения сопротивления качению шин шоссейных грузовых автомобилей и автобусов