YD/T 3400-2018 (Англоязычная версия) Общие технические требования к технологии беспроводной связи «Интернет транспортных средств» на базе LTE - Стандарты и спецификации PDF

YD/T 3400-2018
Общие технические требования к технологии беспроводной связи «Интернет транспортных средств» на базе LTE (Англоязычная версия)

Стандартный №
YD/T 3400-2018
язык
Китайский, Доступно на английском
Дата публикации
2018
Разместил
Professional Standard - Post and Telecommunication
Последняя версия
YD/T 3400-2018
 

сфера применения

Обзор и история стандарта

YD/T 3400-2018 — первый в Китае отраслевой стандарт для сетей LTE-V2X «транспортное средство-все» (V2X). Он был выпущен Министерством промышленности и информационных технологий в декабре 2018 года и вступил в силу в апреле 2019 года. Этот стандарт определяет архитектуру, функциональные требования и показатели производительности систем связи V2X на базе LTE, предоставляя технические характеристики для различных сценариев связи, включая V2V/V2I/V2P/V2N.


Анализ базовой архитектуры

Режим связи Тип интерфейса Типичная задержка Применимые сценарии
Прямой режим PC5 Прямое соединение между транспортными средствами ≤100 мс Приложения безопасности, такие как предупреждение об экстренном торможении
LTE-Uu Unicast Сеть транспортное средство-базовая станция ≤1000 мс Информационно-развлекательные услуги
Трансляция MBMS Многоадресная передача ≤100 мс Уведомление о включении сигнала светофора

Типичный сценарий применения

RSU транслирует состояние светофора на перекрестках через интерфейс PC5 для реализации предупреждений о проезде на красный свет (задержка <100 мс) и одновременно передает данные о транспортном потоке обратно в центр управления дорожным движением через LTE-Uu.


Ключевые технические показатели

Требования к производительности связи

  • Службы, чувствительные к задержке: предупреждение о столкновении ≤20 мс, стандартные сообщения безопасности ≤100 мс
  • Надежность передачи: 99% успешных приемов для служб безопасности (расстояние 300 м)
  • Поддержка мобильности: максимальная относительная скорость 500 км/ч, абсолютная скорость 250 км/ч

Характеристики сообщений

Тип сообщения Диапазон размеров Частота отправки
Периодическое сообщение 50-300 байт ≤10 Гц
Сообщение о триггере события ≤1200 байт Триггер по требованию

Рекомендации по внедрению

Стратегия развертывания

  1. Зона покрытия сети: Отдайте приоритет режиму PC5 с планированием базовой станции (режим передачи 3)
  2. Зона покрытия сети отсутствует: включите предварительно настроенный автономный выбор ресурсов (режим передачи 4)
  3. Гибридный сценарий: Синхронизация параметров между сетями PLMN достигается за счет Функция управления V2X

Механизм безопасности

Стандарт требует использования структуры безопасности 3GPP TS 33.185, включая:

  • Защита целостности сообщений
  • Защита от отслеживания динамического идентификатора уровня 2
  • Двойная авторизация HPLMN/VPLMN

YD/T 3400-2018 История

  • 2018 YD/T 3400-2018 Общие технические требования к технологии беспроводной связи «Интернет транспортных средств» на базе LTE
Общие технические требования к технологии беспроводной связи «Интернет транспортных средств» на базе LTE

стандарты и спецификации

ANSI/ATIS 1000007-2006 Общие требования к безопасности уровня сигнализации и управления для развивающихся сетей SS-EN ISO 15118-8:2020 Транспорт дорожный - Интерфейс связи транспортного средства с сетью - Часть 8: Требования к физическому уровню и уровню канала передачи данных для беспроводной UNI CEN/TS 17184:2023 Интеллектуальные транспортные системы - eSafety - eCall Высокоуровневые протоколы приложений (HLAP) с использованием подсистемы IP-мультимедиа (IMS) по сетям ETSI GR IP6 009 V1.1.1 (2017-03)-2017 Промышленный Интернет на базе IPv6 с использованием технологии 6TiSCH DIN EN ISO 15118-8 E:2018-08 Дорожные транспортные средства Интерфейсы связи между транспортными средствами и зарядными станциями Часть 8. Требования к физическому интерфейсу и интерфейсу IEEE 1609.3-2020 Беспроводной доступ в транспортных средствах (WAVE) — сеть GR IP6 009-2017 Промышленный Интернет на базе IPv6 с использованием технологии 6TiSCH (V1.1.1 ETSI GR IP 600-9-2017 Промышленный Интернет на базе IPv6 с использованием технологии 6TiSCH EN 50239:2018 Железнодорожное применение - Система радиодистанционного управления тяговым транспортным средством для маневрового применения ISO/PAS 27145-4:2006 Дорожные транспортные средства. Реализация требований к связи WWH-OBD. Часть 4. Соединение между транспортным средством и испытательным оборудованием



© 2025. Все права защищены.