BS EN IEC 62196-6:2022
Вилки, розетки, автомобильные разъемы и автомобильные розетки. Кондуктивная зарядка электромобилей. Требования к совместимости размеров штыревых и контактных трубчатых соединителей постоянного тока для транспортных средств, предназначенных для использования в оборудовании для питания электромобилей постоянного тока, где…

Стандартный №

BS EN IEC 62196-6:2022

Дата публикации

2022

Разместил

British Standards Institution (BSI)

Последняя версия

BS EN IEC 62196-6:2022

сфера применения

Тип интерфейса	Количество контактов	Максимальное напряжение	Максимальный ток
Основной источник питания постоянного тока	2	120 В	100 А
Сигнал управления	5	30 В	2 А

---

Требования к механической конструкции

Основные допуски размеров:

• Точность позиционирования опорной плоскости±0,15 мм
• Допуск на внешние размеры ±0,3 мм
• Угловой допуск ±30′

Сила вставки/извлечения разъема транспортного средства должна быть <100 Н, а запирающее устройство должно выдерживать испытание на осевое растяжение 750 Н.

---

Характеристики электробезопасности

Элементы испытаний	Требования	Условия испытаний
Сопротивление изоляции	>10 МОм	500 В постоянного тока
Электрическая прочность	2000 В переменного тока	1 мин
Испытание на повышение температуры	≤50K	1,1 номинального тока

---

Предыстория развития стандарта

Чтобы соответствовать требованиям зарядки Требования к электрическим двух- и трёхколёсным транспортным средствам (e-PTW) в общественных местах, таких как магазины шаговой доступности и газетные киоски, включают компактное решение для интерфейса постоянного тока. По сравнению с традиционными автомобильными интерфейсами зарядки:

• Меньше на 40%
• Номинальный ток снижен до 100 А
• Функция зарядки переменным током отменена

---

Рекомендации по внедрению

1. Предпочтительно использовать медные или медные сплавные токопроводящие кабели
2. Обеспечивайте синхронизацию контактов управляющего сигнала и силовых контактов (замыкать первыми, размыкать последними)
3. Регулярно проверяйте износ запирающего механизма
4. При температуре окружающей среды выше 40 °C требуется снижение номинальных характеристик