В настоящей Рекомендуемой практике SAE описаны процедура испытаний и методы расчета эффективности тормозных колодок с использованием инерционного динамометра. Чтобы свести к минимуму вариативность испытаний@ и оптимизировать стандартизацию и корреляцию@, указан один тормозной блок большого объема (FMSI № 4515E) и оценен в эталонном тормозном узле с S-образным кулачком размером 419 мм x 178 мм (16,5 x 7,0 дюйма). в) размер@ с использованием указанного тормозного барабана. Цель Целью настоящего документа является установление единой процедуры определения и классификации эффективности тормозов для тормозных колодок коммерческого транспорта. Этот документ позволит сравнить основные фрикционные свойства тормозных колодок. В этот документ не включены классификационные показатели эксплуатации и применимые номинальные нагрузки на ось.