PD ISO/TS 20459:2023
Дорожные транспортные средства. Функции риска травм для усовершенствованного ударного элемента в форме ноги пешехода (aPLI) (британский стандарт)

Стандартный №

PD ISO/TS 20459:2023

Разместил

American National Standards Institute （ANSI)

Последняя версия

PD ISO/TS 20459:2023

сфера применения

В этом документе представлены определения, символы и функции вероятности травмы (IPF) для бедра, голени и колена, предназначенные для использования с усовершенствованным ударным устройством в форме ноги пешехода (aPLI), стандартным ударным устройством в форме ноги пешехода с верхней массой для испытаний пешеходной подсистемы дорожных транспортных средств. . Они применимы к испытаниям на удар с использованием APIAPLI при скорости 11,1 м/с с участием: 　——транспортных средств категории M1, за исключением транспортных средств с максимальной массой более 2500 кг, которые заимствованы из транспортных средств категории N1 и где положение водителя соответствует R. -точка расположена либо впереди передней оси, либо в продольном направлении позади поперечной осевой линии передней оси максимум на 1100 мм; 　——транспортные средства категории N1, за исключением случаев, когда место водителя (точка R) находится либо впереди передней оси, либо в продольном направлении позади поперечной осевой линии передней оси максимум на 1100 мм; 　——удары по зоне испытания бампера, определенной в ссылках [1] и [2]; 　——испытания пешеходной подсистемы с использованием модели ноги с целью оценки соответствия стандартам безопасности транспортных средств.

PD ISO/TS 20459:2023 История

• 1970 PD ISO/TS 20459:2023 Дорожные транспортные средства. Функции риска травм для усовершенствованного ударного элемента в форме ноги пешехода (aPLI) (британский стандарт)