Стандарт GB 5768.4-2017, часть 4 «Стандартов дорожных знаков и разметки», впервые систематически регламентирует технические параметры и требования к установке 11 типов устройств безопасности на рабочих местах. Стандарт объединяет традиционные устройства, такие как дорожные конусы и бочкообразные ограждения, с новыми функциями, такими как амортизационные щитки и регулируемые стрелочные сигналы, в единую систему управления.
Сравнение основных технологий на объектах
| Тип объекта | Требования к материалам | Стандарты светоотражающей способности | Типичные сценарии применения |
| Дорожный столб | Эластомерный материал/Верхнее уплотнение | GB/T 24720 | Переходная зона, разделение встречного движения |
| Дорожный столбик | Эластомерный материал | GB/T 24972 | Замкнутое пространство |
| Пластиковый водонаполненный изоляционный барьер | Объем впрыска воды ≥ 90% объема | Желтый/оранжевый/красный | Долгосрочная защита рабочей зоны |
Основные моменты технологического развития
По сравнению с версией 1999 года новый стандарт имеет следующие основные достижения:
- Добавлено пять новых типов объектов, включая высокие флагштоки и защитную площадку для автомобилей
- Однородный флуоресцентный оранжевый в качестве основного предупреждающего сигнала цвет
- Уточненные градиенты перехода ограничения скорости для разных классов дорог (уменьшаются на 20 км/ч каждые 200 м)
Типичные сценарии применения
Характеристики эксплуатации автомагистралей
В Приложении C к стандарту подробно описаны сценарии закрытия четырех/шести полос:
- При занятии противоположной полосы движения необходимо установить зону предупреждения о двустороннем движении
- Для работы на полосе ускорения необходимо расширить зону перехода на пандус
- Для разделения двустороннего движения необходимо использовать передвижные ограждения
Особые требования к городским дорогам
Для работы на тротуарах:
- Высота ограждения ≥1,8 м и требования к пропусканию света
- Необходимо организовать альтернативный канал
- Интервал между светофорами для предупреждения о строительстве ≤20 м
Предложения по реализации
Особое примечание: Установка буферной зоны может быть упрощена на временных рабочих участках (в течение 4 часов), но расстояние между дорожными конусами должно быть ≤10 м, а отражательная способность в ночное время должна соответствовать стандартам.
Рекомендуется отдавать приоритет модульным пластиковым водонаполненным изоляционным барьерам, которые более устойчивы, чем традиционные дорожные конусы, и особенно подходят для районов с высокой скоростью ветра.
