В ESDU 80034 представлен полуэмпирический метод прогнозирования (Lv)f@ изменения производной момента качения из-за бокового скольжения, которое возникает, когда закрылки задней кромки крыла раскрываются при посадке или взлете. Метод применим в ситуациях, когда наблюдается линейная зависимость коэффициента момента качения от угла скольжения и коэффициента подъемной силы от угла атаки. Метод охватывает крылья с удлинением от 3 до 12 и углами стреловидности полухорды от -10 до 45 градусов с простыми разъемными или щелевыми закрылками.
ESDU 80034-1980 История
1980ESDU 80034-1980 Влияние закрылков на производную момента качения из-за бокового скольжения @ (L sub v) sub f.