DIN 71460-4:2024 Транспорт дорожный. Воздушные фильтры для пассажирских салонов. Часть 4. Кондиционирование изопропанолом воздушных фильтров автомобильного салона. - Стандарты и спецификации PDF

DIN 71460-4:2024
Транспорт дорожный. Воздушные фильтры для пассажирских салонов. Часть 4. Кондиционирование изопропанолом воздушных фильтров автомобильного салона.

Стандартный №
DIN 71460-4:2024
Дата публикации
2024
Разместил
German Institute for Standardization
состояние
быть заменен
DIN 71460-4:2024-07
Последняя версия
DIN 71460-4:2024-07
 

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

DIN 71460-4:2024, новейшее дополнение к немецкой системе стандартов испытаний автомобильных салонных фильтров, специально описывает лабораторный метод определения минимальной фракционной эффективности фильтров с использованием метода кондиционирования изопропиловым спиртом (ИПС). Этот стандарт, разработанный совместно с DIN 71460-1, в первую очередь распространяется на элементы сажевого фильтра и комбинированные фильтры, содержащие заряженные полимерные волокна.


Предыстория развития технологий

В связи с растущими требованиями автопроизводителей к защите пассажиров и ростом доли рециркуляции воздуха в автомобиле, проблема снижения заряда электретных материалов, не учтённая в традиционном стандарте DIN 71460-1, становится всё более актуальной. Этот стандарт был разработан на основе устоявшегося метода DIN EN ISO 16890-4 в области общей фильтрации воздуха, а возможность применения метода паровой обработки IPA была подтверждена в ходе совместных экспериментов нескольких производителей.

Сравнительные размеры DIN 71460-1 DIN 71460-4
Состояние тестируемого объекта Начальное заряженное состояние Состояние нейтрализации заряда
Основные параметры Начальная эффективность фильтрации Минимальная механическая эффективность
Цикл испытаний Одно измерение Кондиционирование 24–48 часов

Ключевые требования к испытаниям

Характеристики испытательного оборудования

Стандарт требует использования специальной камеры кондиционирования (как показано на рисунке 1), которая должна соответствовать следующим требованиям:

  • Эффективный объем может быть полностью насыщен парами IPA
  • Отсутствие прямого контакта между фильтром и жидким IPA
  • Точность регулирования температуры ±2°C (референсная температура 23°C)
  • Независимые системы впуска и выпуска

Ключевые моменты процесса кондиционирования

  1. Предварительная обработка: Начальное измерение эффективности согласно DIN 71460-1
  2. Стабильность массы: Достижение стабильности массы ±0,1 г при 23°C/50%RH
  3. Кондиционирование IPA:
    • Чистый фильтр частиц: 24-часовое воздействие
    • Комбинированный фильтр: 48-часовое воздействие
  4. Последующая обработка: 24-часовая вентиляция и десорбция
  5. Проверочный тест: Повторите начальное измерение эффективности

Рекомендации по применению

Меры предосторожности: ИПА — легковоспламеняющееся вещество (температура вспышки 285 К). На месте проведения испытания должны быть приняты меры взрывозащиты. Рекомендуется система мониторинга концентрации газа.

Проверка достоверности данных: Повторное тестирование требуется в следующих ситуациях:

  • Изменение массы фильтра > ±1%
  • Изменение перепада давления > ±10%
  • Отклонение эффективности 0,4 мкм при потоке 50% > 5 процентных пунктов

Требования к отчету об испытаниях: Необходимо включить сравнение кривых эффективности до и после настройки, записи об использовании IPA, параметры температуры и давления, а также описание видимых структурных изменений.

DIN 71460-4:2024 Ссылочный документ

  • DIN 71460-1 Транспорт дорожный. Воздушные фильтры для салонов автомобилей. Часть 1. Испытание на фильтрацию твердых частиц.
  • DIN EN ISO 16890-4 Воздушные фильтры для общей вентиляции. Часть 4. Метод кондиционирования для определения минимальной дробной эффективности испытания (ISO 16890-4:2022); Немецкая версия EN ISO 16890-4:2022

DIN 71460-4:2024 История

  • 2024 DIN 71460-4:2024-07 Дорожные транспортные средства - Воздушные фильтры для салонов автомобилей - Часть 4: Кондиционирование автомобильных салонных воздушных фильтров изопропанолом
  • 2024 DIN 71460-4:2024 Транспорт дорожный. Воздушные фильтры для пассажирских салонов. Часть 4. Кондиционирование изопропанолом воздушных фильтров автомобильного салона.
Транспорт дорожный. Воздушные фильтры для пассажирских салонов. Часть 4. Кондиционирование изопропанолом воздушных фильтров автомобильного салона.

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации

GSO ISO 11155-2:2010 Транспорт дорожный. Воздушные фильтры для пассажирских салонов. Часть 2. Испытание на фильтрацию газов ISO 11155-2:2009 Транспорт дорожный. Воздушные фильтры для пассажирских салонов. Часть 2. Испытание на фильтрацию газов ISO/TS 11155-2:2002 Транспорт дорожный. Воздушные фильтры для пассажирских салонов. Часть 2. Испытание на фильтрацию газов KS R ISO 11155-2:2005 Транспорт дорожный. Воздушные фильтры салона. Часть 2. Испытание на фильтрацию газов SS-ISO 11155-2:2009 Автомобильные средства передвижения - Фильтры для воздушного притока салона - Часть 2: Проверка газового фильтрации (ISO 11155-2:2009, IDT EN ISO 29464:2019 Очистка воздуха и других газов. Терминология (ISO 29464:2017 prEN ISO 29464 Очистка воздуха и других газов. Терминология (ISO/DIS 29464:2023 BS EN ISO 29464:2019 Очистка воздуха и других газов. Терминология NS-EN ISO 29464:2019 Очистка воздуха и других газов. Терминология (ISO 29464:2017



© 2025. Все права защищены.