1Термины и определенияК этому документу применяются следующие термины и определения. 1.1Силовой двигательДвигатель, обеспечивающий движущую силу для движения транспортного средства. 1.2 Контроллер двигателя Устройство, которое управляет передачей энергии между источником питания и двигателем и состоит из схемы интерфейса управляющего сигнала, схемы управления двигателем и схемы привода. 1.3 Система силового двигателя состоит из силового двигателя, контроллера двигателя и других вспомогательных устройств, необходимых для работы. , чтобы реализовать отображение структуры, принципа работы и рабочего процесса каждого компонента нового энергетического транспортного средства, а также завершить плановые испытания, диагностику неисправностей и устранение нового энергетического транспортного средства, а также систему обучения практическому обучению. тест. 2Состав конструкцииПанель управления, мобильная платформа и т. д. 3Модель изделияСпособ представления модели: XXX-XXX-S-XXXВ первой части указывается аббревиатура наименования производителя оборудования (составленная из 2-4 букв), во второй части Обозначает оригинальную аббревиатуру марки автомобиля (составленную из 2-4 букв), третья часть представляет собой аббревиатуру названия учебной платформы, а четвертая часть представляет собой настроенный производителем номер, состоящий из 3 цифр. Пример: TY-BQ-S-001Указывает на платформу для тренировки силовых двигателей, разработанную и изготовленную компанией Shaanxi Tiaany Education Technology Co., Ltd., с использованием автомобильного силового двигателя производства компании Beijing Automotive Industry Holdings Co., Ltd., мощность Двигательная тренировка Номер станции 001. 4Технические требования4.1Общие требования 4.1.2Рабочий источник питания должен представлять собой литий-ионный аккумулятор. 4.2Внешний вид4.2.1Болты и гайки должны быть прочно соединены, а поверхность обработана. 4.2.3Панели учебной платформы должны быть изготовлены из коррозионно-стойких, ударопрочных, устойчивых к загрязнениям, огнестойких, влагостойких алюминиево-пластиковых панелей толщиной 5 мм, а поверхность распыляется и покрывается по специальной технологии. 4.3Конструкция4.3.1Тренировочная платформа должна быть спроектирована и разработана на основе новой системы силового двигателя транспортного средства и в соответствии с установочной конструкцией исходного силового двигателя транспортного средства. системы ;Установите двигатель в сборе и его принадлежности на раму. 4.3.2 На панели управления электромобиля должны быть установлены приборы электромобиля, измерительные клеммы и цветные принципиальные схемы. 4.4Функция 4.4.2 Должен быть отображен внешний вид и состав силовой двигательной системы. 4.4.4Он должен иметь возможность отображать изменения параметров, таких как процесс передачи энергии, скорость транспортного средства, напряжение, температура и индикаторы неисправности электронной системы управления. 6.4.6 Система оценки мощности двигателя должна быть работоспособной. 4,5Безопасность 4.5.2 Электрическая часть должна соответствовать соответствующим требованиям GB 4793.1-2007. И nbsp; 4.5.4Выбранные провода не должны быть ниже стандартов оригинального автомобиля. 5Метод проверки5.1Осмотрите сырье и сертификат соответствия оригинальной системы транспортного средства, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям 4.1 и 4.5.4. 5.2. Используйте визуальный осмотр для проверки гладкости поверхности болтов, гаек, полос и учебных стендов. 5.3Быстро перемещайте тренировочную платформу вперед, назад, влево, вправо и по кругу, расстояние перемещения в каждом направлении должно превышать10 мЗатем заблокируйте устройство Стабильность и твердость каждый компонент тренировочной платформы и состояние блокировки универсальных колес. 5.4 Визуально осмотрите двигательную систему и панель управления тренировочной платформы. 5.5Проверка работоспособности проводится путем непрерывного запуска системы 5раз, первые4последовательные2дня, каждый1раз утром и днем, и последний1 ; Это делается за 3 дня до отправки с завода и длится каждый раз 4 часа. Во время процесса тестирования должен быть специальный персонал, который будет контролировать данные и сравнивать их каждые 2 часа. Действия следующие: a) Включите машину и проверьте, не горят ли все индикаторы неисправности;b)Измерьте все включенные клеммы. панель для определения мощностиc)Измерьте прибор электромобиля, чтобы убедиться, что он может отображать процесс передачи энергии, скорость автомобиля и напряжение в реальном времени ;d)Запускайте, работайте на холостом ходу, ускоряйтесь и замедляйтесь, чтобы убедиться в хорошей реакции и стабильной работе; e) Выполните все пункты оценки силового двигателя системы, обеспечивающей стабильность и эффективность результатов. 5.6 С помощью мегомметра проверьте сопротивление изоляции относительно земли. 5.7 Испытание на электробезопасность должно проводиться в соответствии с методами, указанными в GB 4793.1-2007. 5.8Высокая температура, высокое давление, вращающиеся детали и другие детали должны подвергаться визуальному осмотру, чтобы убедиться в наличии мер безопасности и предупредительных знаков. 6Правила проверки6.1Заводская проверкаКаждая учебная платформа должна быть проверена перед отправкой с завода.Элементы проверки - 6.4, методы проверки - в соответствии с 7.5. 6.2Типовые испытания ;б)Происходят серьезные изменения в конструкции изделия, материалах и процессах;в)Когда производство останавливается более чем на один год, а затем возобновляется. 6.2.2 Проверка типа продукции должна проводиться в соответствии со всеми требованиями 7. 6.3Правила вынесения сужденийВсе элементы проверки являются квалифицированными, и она считается квалифицированной; если один из элементов проверки не соответствует требованиям, он считается неквалифицированным. 7Упаковка, транспортировка, маркировка, хранение7.1Упаковка7.1.1При транспортировке на дальние расстояния сначала используйте полиэтиленовую пленку, чтобы упаковать и обернуть тренировочную платформу во всех направлениях не менее2 Над верхним слоем поместите тренировочную платформу на деревянный поддон и, наконец, оберните остальную часть тренировочной платформы деревянными досками или полосками. Углы тренировочной платформы должны быть защищены амортизирующей ватой. 7.1.2При перевозке на короткие расстояния используется полиэтиленовая упаковочная пленка для оборачивания тренировочной платформы во всех направлениях минимум в 2слоя, а углы оборудования защищены буфером. хлопок. 7.1.37.1.3Сопроводительные документы должны включать в себя:а)Руководство по эксплуатации;б)Квалификационный сертификат;в)Упаковочный лист. 7.2ТранспортировкаПеред транспортировкой изделия универсальные колеса должны быть заблокированы, а нагруженная часть оборудования и ящик транспортного средства прочно закреплены полосками ткани или шерстяными веревками. При транспортировке изделия строго запрещаются его бросание, переворачивание, напряженные физические нагрузки и дождь. 7.3ИдентификацияЭтикетка продукта должна быть установлена на правой стороне панели управления.Помимо соответствия соответствующим нормам GB/T13306-2011, она также должна включать следующее содержание : а)Название продукта; б)Модель продукта; в)Производитель; ;г)Дата изготовления;д)Инспектор по качеству;е)Адрес компании ;g)URL компании; h)Тел. 7.4ХранениеХранение должно соответствовать соответствующим правилам, указанным в пункте 12.2 документа JY0001-2003.
T/SXSAE 001-2019 История
2023T/SXSAE 001-2023 Технические требования, процедуры и методы испытаний системы непрерывного тестирования автономных транспортных средств.
2022T/SXSAE 001-2022 Технические характеристики платформы наблюдения для дорожных испытаний интеллектуального и подключенного транспортного средства общего пользования
2019T/SXSAE 001-2019 Система обучения новым энергетическим транспортным средствам - Платформа для обучения мотористам