Введение За последние 15 лет силовые агрегаты в автомобильной промышленности превратились из нескольких вариантов двигателей внутреннего сгорания в обширный диапазон технологий и архитектур. Стимулом к такой диверсификации силовых агрегатов является сочетание различных факторов@, включая повышение топливной экономичности и стандартов выбросов@ государственного финансирования и субсидий@ интереса к венчурному капиталу@ и достижений в различных технологиях. На рисунке I.1 показаны основные конструкции силовых агрегатов в современной автомобильной промышленности. Среди типов силовых агрегатов, показанных на рисунке I.1@, полные гибриды@ подключаемые гибриды@ и электромобили классифицируются как транспортные средства с электрифицированной силовой установкой@, которые могут приводиться в движение исключительно электродвигателем. Как следствие, двигатель играет непосредственную роль в работе автомобиля и является важнейшим компонентом трансмиссии. Тяговые двигатели как новый продукт и технология для автомобильной промышленности представляют собой вызов, но также и возможность для производителей и поставщиков оригинального оборудования. Целью данного исследования является анализ электродвигателей с четырех разных точек зрения, чтобы понять тенденции и будущее направление отрасли: мегатенденции@технологии@производство@ и цепочка поставок. Каждый из разделов завершается конкретными краткосрочными и долгосрочными приоритетами и рекомендациями. Горизонт прогнозирования и планирования, рассматриваемый в этой книге, — это период следующих пяти лет с 2014 по 2018 год. Исследование будет обновляться новым содержанием и данными каждые два года и, как ожидается, станет всеобъемлющим отчетом и инструментом принятия решений для электромоторной промышленности.
SAE JPF-P3-003-2014 История
2014SAE JPF-P3-003-2014 Размотка электродвигателей: стратегические перспективы и идеи применения автомобильных силовых агрегатов