Предисловие За прошедшие годы было написано много выдающихся книг о вибрациях@, включая учебники@, книги по анализу и дизайну@ и теоретические трактаты. Зачем же тогда должна быть другая@ и@ конкретно@ почему именно эта книга? Причин тому несколько: Первые@ вибрации@, как и все предметы науки и техники@, постоянно развиваются. По мере разработки новых открытий, новых анализов и новых экспериментальных процедур существует постоянная необходимость документировать эти достижения. Далее@ с развитием предмета@ многие старые процедуры устаревают. Традиционные тематические акценты становятся менее важными и вытесняются достижениями в области вычислительных и измерительных методов. Следовательно, появляются новые актуальные акценты. Существует необходимость документировать эти новые методы для студентов и практикующих инженеров. Наконец, всегда полезно иметь современный трактат по основам, позволяющий проводить будущие исследования и применять их. Мы написали эту книгу, пытаясь удовлетворить каждую из этих потребностей. В книге обобщены основные концепции и признанные аналитические методологии. Затем мы иллюстрируем эти идеи и процедуры на разработанных примерах. В тексте представлены многочисленные примеры использования Matlab. Различные главы содержат задачи (с ответами) для читателей, изучающих предмет впервые, а также для тех, кто ищет дополнительную информацию и/или обзор. В последующих главах мы иллюстрируем применение в автомобильной технике, уделяя особое внимание системам балансировки и крепления двигателя. Наконец, книга задумана как краткий справочник по современным (около 2010 года) методам моделирования и анализа. Книга разделена на двенадцать глав, первая из которых представляет собой введение в терминологию вибрации. Во второй главе мы рассматриваем основы систем с одной степенью свободы, а в третьей главе мы рассматриваем гармонически возбужденное движение. В четвертой главе эти концепции применяются к роторам, описывая методы балансировки. В пятой главе мы изучаем системы со многими степенями свободы, а затем посвящаем главу численным методам. В седьмой главе мы вводим понятие передаточных функций и функций частотной характеристики вместе с подробным обсуждением этих функций. В восьмой главе рассматривается моделирование с сосредоточенными параметрами, а в девятой главе следует анализ непрерывных систем. Глава десятая содержит подробное описание систем крепления двигателя. В одиннадцатой главе обобщаются экспериментальные методы модального анализа, включая базовую теорию и описание обработки сигналов и процедур тестирования. В последней главе@ мы завершаем рассмотрение некоторых специальных тем@, таких как метод подструктуры на основе функции частотной характеристики (FRF), гибридный метод конечных элементов и экспериментальный метод (HYFEX)@, анализ чувствительности системы@ и настройка поглотителя вибрации. До написания этой книги нам посчастливилось учиться и общаться с академиками и инженерами в промышленности, которые значительно продвинули современное состояние техники посредством своих исследований@разработок@приложений@ и демонстрации как теоретических, так и экспериментальных прорывов. Мы особенно признательны за вдохновение, вдохновленное инновациями преподавателей (Дэвида Л. Брауна и Рэндалла Дж. Аллеманга) и студентов Исследовательской лаборатории структурной динамики (SDRL) Университета Цинциннати@, а также инженеров местных отраслей@ и особенно в автомобильной промышленности. В нашем изложении мы в значительной степени полагались на эти источники. Мы также@ конечно@ полагались на многие другие@, указанные в ссылках и разрешениях. Мы попытались указать все источники, но, несомненно, упустили многие из них, которые следовало бы процитировать. Приносим извинения за подобные упущения. Ряд примеров в этой книге взят из ссылок, перечисленных в главах. Хотя мы и пытаемся признать эти источники, примеры не являются прямыми цитатами. Вместо этого они обычно выполняются иначе и часто более обширно, чем в цитируемых источниках. Мы ценим помощь Шарлотты Беттер в подготовке рукописи. Мы также благодарны Аарону Локу за помощь в подготовке оформления этой книги. Наконец, мы благодарны Обществу автомобильных инженеров (SAE) за проявленный интерес и принятие нашей работы.
SAE R-395-2011 История
2011SAE R-395-2011 Принципы анализа вибрации с применением в автомобильной технике