Процедуры, включенные в данную спецификацию, предназначены для тестирования рабочих характеристик на всех этапах разработки@ производства@ и полевого анализа электрических клемм@ разъемов@ и компонентов, составляющих системы электрических соединений в низковольтных (0–20 В постоянного тока) дорожных транспортных средствах. Эти процедуры применимы только к терминалам, используемым для систем In-Line@ Header@ и Device Connector. Они не применимы к системам разъемов Edge Board @ системам разъемов с поворотным замком @ > 20 В переменного или постоянного тока@ или к клеммам с проушиной. Ни один электрический соединитель@, клемма@ или связанный с ним компонент не может быть представлен как соответствующий спецификациям USCAR/EWCAP, если соответствие всем применимым требованиям настоящей спецификации не проверено и не задокументировано. Вся необходимая проверка и документация должны быть выполнены поставщиком детали или деталей. Если тестирование проводится другим источником@, это не освобождает основного поставщика от ответственности за документирование (DVPR) всех результатов испытаний и за проверку того, что все протестированные образцы соответствуют всем применимым критериям приемки. См. раздел 4.3. ВНИМАНИЕ: Если продукты, протестированные в соответствии с настоящей спецификацией, подвергаются или могут подвергаться воздействию условий, выходящих за рамки описанных в этом документе@, они должны пройти специальные испытания, имитирующие реальные условия, с которыми они могут столкнуться, прежде чем их можно будет считать приемлемыми для реального применения в транспортных средствах. Уполномоченное лицо является окончательным органом в отношении того, какие испытания должны быть проведены на его или ее деталях и для какой цели необходимы эти испытания. Он или она также является последней инстанцией для решения любых вопросов, связанных с тестированием в соответствии с настоящей спецификацией, и для разрешения любых отклонений (с подтверждающими данными) к оборудованию или процедурам, содержащимся в этой спецификации. Любое такое отклонение должно быть задокументировано и включено в окончательный отчет об испытаниях. Рекомендации по рекомендуемым тестам для выбранных целей приведены в таблицах приложений C и D.
SAE USCAR2-2013 История
2022SAE USCAR2-8-2022 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РАЗЪЕМНЫХ СИСТЕМ