GB/T 38775.2-2020
Беспроводная передача энергии электромобиля. Часть 2. Протоколы связи между бортовым зарядным устройством и устройством беспроводной передачи энергии. (Англоязычная версия)

Стандартный №

GB/T 38775.2-2020

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2020

Разместил

General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China

Последняя версия

GB/T 38775.2-2020

сфера применения

Анализ архитектуры стандартного ядра

Система беспроводной зарядки, определенная стандартом, имеет многоуровневую архитектуру:

• Наземная система: включает в себя WCCMS (систему контроля и управления), CSU (наземный блок связи), PTC (контроллер передачи энергии) и другое оборудование
• Система транспортного средства: включает в себя IVU (блок связи в автомобиле), PPC (контроллер приема энергии) и другие компоненты

---

• Интерфейс CI: между CSU и IVU используется протокол физического уровня IEEE 802.11
• Механизм Keep-alive: для обеспечения надежности соединения время ожидания по умолчанию составляет 1 минуту

---

Требования к контролю безопасности

Система должна реализовывать тройной механизм защиты:

1. Двунаправленная аутентификация устройства (цифровая подпись + проверка случайных чисел)
2. Зашифрованная передача данных по связи
3. Мониторинг неисправностей в режиме реального времени (включая 21 тип неисправностей систем транспортного средства и 15 типов кодов неисправностей наземной системы)

Типичный поток связи

Процесс запуска зарядки (режим B)

1. Регистрация IVU → CSU → WCCMS
2. Тест на совместимость (проверка соответствия катушек)
3. WCCMS выдает инструкции по зарядке
4. PTC активирует передачу энергии

---

Механизм обработки исключений

Режим связи	Участвующие блоки	Типичное применение сценарии

Тип неисправности	Метод обработки	Время отклика
Прерывание связи	Автоматическая остановка зарядки + отчет о состоянии	≤60 с
Обнаружение работоспособности	Немедленное завершение + код неисправности 0x21/0x02	В режиме реального времени

Рекомендации по реализации

Ключевые моменты разработки устройства

• CSU должен поддерживать одновременное управление несколькими устройствами PTC (максимальное количество необходимо настроить в соответствии с фактическим сценарием)
• IVU должен интегрировать определение режима вождения транспортного средства (состояние OFF/ACC/ON/LOCK)

---

Требования к испытаниям и проверке

Рекомендуется выполнять проверку поэтапно:

1. Тест на соответствие протоколу (формат сообщения/конечный автомат)
2. Тест на совместимость (сетевое взаимодействие устройств разных производителей)
3. Стрессовое испытание безопасности (симуляция вредоносной атаки сценарии)

GB/T 38775.2-2020 Ссылочный документ

• GB/T 38775.1-2020 Беспроводная передача энергии электромобилей. Часть 1. Общие требования.
• GB/T 38775.3-2020 Беспроводная передача энергии электромобилям. Часть 3. Особые требования

GB/T 38775.2-2020 История

• 2020 GB/T 38775.2-2020 Беспроводная передача энергии электромобиля. Часть 2. Протоколы связи между бортовым зарядным устройством и устройством беспроводной передачи энергии.

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации

GB/T 38775.2-2020 - Все части