ISO 20912:2020
Методы испытаний на соответствие шин с поддержкой RFID

Стандартный №

ISO 20912:2020

Дата публикации

2020

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 20912:2020

сфера применения

Интерпретация основного содержания стандарта

ISO 20912:2020 установил систематическую методологию испытаний для RFID-шин, которая в основном включает две системы испытаний:

Метод испытаний	Требования к окружающей среде	Основное оборудование	Показатели оценки
Метод открытого пространства	Открытая область без электромагнитных помех	Ручной считыватель RFID	Процент успешных считываний RSSI/RPS
Метод полубезэховой камеры	Закрытая среда с поглощающий материал	Стационарная система тестирования RFID	Расчет максимального расстояния считывания

---

Подробное объяснение основных технических параметров

1. Характеристики схемы тестирования

Стандарт четко определяет расположение меток шин:

• Метки на боковине: ≥1,5 м от земли или в 5 раз больше минимального расстояния считывания
• Метки протектора: Для поддержания высоты тестирования требуется неметаллический кронштейн

2. Основные показатели измерений

Мощность включения (P_вход): минимальная проводимая мощность, необходимая для активации метки, с типичным значением теста 8 дБм

Расчет EIRP: EIRP = P_T - L_C + G_a, где потери в кабеле L_C требуют точной калибровки.

---

Ключевые моменты оценки соответствия

Оба метода испытаний должны проверять, соответствует ли RFID-шина минимальному расстоянию считывания, указанному в ISO 20909:

1. Метод открытого пространства использует бинарную оценку «прошел/не прошел»
2. Метод полубезэховой камеры рассчитывает максимальное расстояние считывания по формуле: d_макс = d × √(EIRP_макс/(P_вх×G_R))

Рекомендации по реализации

Настройка тестовой среды

• Метод открытого пространства требует обеспечения отсутствия источников помех в радиусе 2 метров
• Метод полубезэховой камеры рекомендует использовать антенну с усилением 6 дБи и анализатор спектра

Требования к отчету об испытаниях

В Приложении A к стандарту представлен шаблон отчета об испытаниях, который должен включать:

• Модель шины и код RFID
• Максимальное значение EIRP во время испытания
• Фактически измеренное P_{вх в} значении

---

Предыстория развития технологий

Этот стандарт разработан для пассивных RFID-меток диапазона УВЧ (860–930 МГц) и отражает:

• Растущую потребность в прослеживаемости цепочки поставок в шинной промышленности
• Дифференцированные требования к регулированию радиочастот в разных регионах (например, разница в ограничениях EIRP между FCC и ETSI)

ISO 20912:2020 Ссылочный документ

• ISO 20909 Бирки для шин с радиочастотной идентификацией (RFID)

ISO 20912:2020 История

• 2020 ISO 20912:2020 Методы испытаний на соответствие шин с поддержкой RFID

стандарты и спецификации