IPC - Association Connecting Electronics Industries
Последняя версия
IPC 9202-2011
сфера применения
Область применения/Введение В этом испытании для определения характеристик/квалификационных испытаний материалов и процессов фиксируются изменения сопротивления поверхностной изоляции (SIR) на репрезентативном образце печатной платы (PCA). Он позволяет количественно оценить любые вредные воздействия, которые могут возникнуть в результате воздействия паяльного флюса или других технологических остатков, остающихся на внешних поверхностях после пайки@, которые могут вызвать нежелательные электрохимические реакции, существенно влияющие на надежность. Он использует испытательные автомобили, которые призваны быть репрезентативными для электронных схем, находящихся в производстве. Это тест, дающий как количественные, так и качественные данные. Этот тест может использоваться для аттестации процесса@, чтобы продемонстрировать, что предлагаемый производственный процесс или изменение процесса могут производить аппаратное обеспечение с приемлемыми характеристиками конечного изделия, связанными с чистотой. Изменения могут включать любой этап процесса сборки@ или изменение поставщика печатной платы@ паяльной маски или металлизации@ поставщика паяльного материала@ конформного покрытия@ и т. д. Конструкция испытательного автомобиля будет варьироваться в зависимости от типа оцениваемого изменения. ПРИМЕЧАНИЕ. Решение о взимании этого протокола на отдельных производственных площадках принимается по соглашению между пользователем и поставщиком (AABUS). См. IPC-9203 для получения дальнейших указаний (на момент публикации этого документа @ IPC-9203 находится в стадии разработки. Свяжитесь с IPC для получения статуса и доступности). Транспортные средства должны быть по возможности подготовлены на месте изготовителя (Пользователя) с использованием производственных процессов и оборудования. Необходимо позаботиться о том, чтобы обработанные испытательные автомобили были защищены от любого вторичного загрязнения во время перевозки на испытательный полигон. Испытание подготовленных автомобилей может проводиться пользователем или в подходящей независимой лаборатории. Не существует единого теста, который мог бы гарантировать приемлемые электрохимические характеристики для всех продуктов@применений@ и условий эксплуатации. Хотя существует несколько методов, которые можно использовать для определения совместимости материалов и процессов, этот протокол испытаний можно использовать для проверки электрохимической совместимости. IPC-J-STD-001 не требует проведения испытаний по этому конкретному методу для квалификации производственного процесса. Настоятельно рекомендуется протестировать часть незаполненных и необработанных купонов на SIR, прежде чем тратить время и деньги на производство тестовых автомобилей. Если необработанные элементы управления не возвращают приемлемые результаты SIR из-за какой-либо необнаруженной неисправности в конструкции или конструкции транспортных средств, заполненные PCA, вероятно, также выйдут из строя. Этот тест также может использоваться для определения характеристик процесса, включая разработку новых процессов или усовершенствование существующего процесса. Этот протокол испытаний предназначен только для стандартной испытательной сборки IPC-B-52. Использование альтернативных испытательных транспортных средств и соответствующие требования «прошел-не прошел» должны быть AABUS. Стандартная испытательная сборка IPC-B-52 содержит технологии как поверхностного монтажа, так и сквозного монтажа. Обрабатываются только соответствующие части сборки IPC-B-52, т.е. для процесса сборки только поверхностного монтажа обрабатываются только шаблоны поверхностного монтажа; однако@ все шаблоны для поверхностного монтажа должны быть обработаны.
IPC 9202-2011 История
2011IPC 9202-2011 Протокол характеристик материалов и процессов/квалификационных испытаний для оценки электрохимических характеристик