PN K11000-1992 Железнодорожный подвижной состав. Общие требования и тестирование - Стандарты и спецификации PDF

PN K11000-1992
Железнодорожный подвижной состав. Общие требования и тестирование

Стандартный №
PN K11000-1992
Дата публикации
1992
Разместил
PL-PKN
Последняя версия
PN K11000-1992
 

сфера применения
Предметом стандарта является? общие требования и испытания по акустическим параметрам шума, создаваемого внутри тяговых транспортных средств, пассажирских вагонов и пассажирских вагонов (багажных, почтовых, ресторанных, спальных, служебных и т.п.) и шума, излучаемого данным подвижным составом в окружающую среду. Стандарт не распространяется на допустимые значения инфразвукового и ультразвукового шума в легковых автомобилях и салонах тяговых транспортных средств. 2. Область применения стандарта. стандарт? должен быть использован при производстве нового железнодорожного подвижного состава (кроме паровозов), подвижного состава, в который внесены материальные или технологические изменения, и подвижного состава после двухлетнего периода эксплуатации. 3. Определения - по ПН-61/Б-02153, ПН-86/Н-01321 и ПН-86/Н-01338.

PN K11000-1992 История

  • 1992 PN K11000-1992 Железнодорожный подвижной состав. Общие требования и тестирование

стандарты и спецификации

NS-EN 15437-1:2009 Применение на железных дорогах. Мониторинг состояния букс. Требования к интерфейсу и конструкции. Часть 1. Путевое оборудование и буксы подвижного состава GOST 34505-2019 Железнодорожный подвижной состав. Определение контрольной массы GOST 34961-2023 Система разработки и постановки продукции на производство. Тяговый подвижной состав. Критерии и порядок проведения работ по модернизации, модификации GOST R 70581-2022 Инновационный железнодорожный подвижной состав. Критерии инновационности и порядок разработки DIN EN 16584-2 E:2013-07 Применение на железнодорожном транспорте. Проектирование для использования PRM. Общие требования. Часть 2. Информация DIN EN 12663-1 A1 E:2014-07 Конструктивные требования к подвижному составу для железнодорожных перевозок. Часть 1: Локомотивы и пассажирские вагоны (и альтернативно для грузовых вагонов EN 15437-1:2009 Применение на железных дорогах. Мониторинг состояния букс. Требования к интерфейсу и конструкции. Часть 1. Путевое оборудование и буксы подвижного состава DIN EN 16586-1 E:2013-07 Железнодорожное применение. Проектирование для использования PRM. Доступность подвижного состава для лиц с ограниченной подвижностью. Часть 1. Этапы входа BS EN 15437-1:2009 Применение на железных дорогах. Мониторинг состояния букс. Требования к интерфейсу и конструкции. Часть 1. Путевое оборудование и буксы подвижного состава



© 2025. Все права защищены.