Основное техническое содержание стандарта и соответствующая основа 1. Основное содержание стандарта Этот стандарт определяет содержание проверки заболеваний подземных сооружений городского железнодорожного транспорта, обнаружения заболеваний, обнаружения безопасности, методов оценки и построения информационной системы управления. Настоящая спецификация применяется к сфере диагностики и мониторинга состояния подземных сооружений городского железнодорожного транспорта, находящихся в эксплуатации или опытной эксплуатации. 2. Соответствующей основой является стандартизация управления периодом работы городского железнодорожного транспорта. В мае 2018 года приказом Минкомсвязи №8 от 2018 года «Правила эксплуатации и управления городским железнодорожным транспортом» четко определены: «Управления и операционные подразделения городского железнодорожного транспорта должны создать интеллектуальную систему управления городским железнодорожным транспортом, которая контролирует все операционные процессы, зоны и ключевые объекты и оборудование, а также имеет функции оперативного контроля, мониторинга ключевых объектов и ключевых частей, управления рисками и контроля. , расследование скрытых опасностей, реагирование на чрезвычайные ситуации, мониторинг безопасности и т. д., а также реализует функции операционных подразделений и обмен информацией между транспортными властями на всех уровнях, а также повышает уровень управления эксплуатационной безопасностью», четко указано, что отдел управления эксплуатацией должен выполнять мониторинг ключевых частей, расследование скрытых опасностей и мониторинг безопасности, и предложил включить эту работу в интеллектуальное управление системой городского железнодорожного транспорта. 3. Связь между приобретением стандартов и соответствующими стандартами. В настоящее время в ближайшее время будет выпущен национальный стандарт «Метод мониторинга и оценки эксплуатации объектов городского железнодорожного транспорта», который определяет основные требования к мониторингу и оценке эксплуатации, а также методы проверки и мониторинга. . Из-за сходства между этой спецификацией и вышеупомянутыми спецификациями, эта спецификация частично использует вышеупомянутые спецификации. Другие соответствующие требования к соответствующим технологиям испытаний и мониторинга см. в «Технических стандартах испытаний строительных конструкций» GB/T 50344, «Технических регламентах по испытанию прочности бетона на сжатие методом отскока» JGJ/T 23, «Правилах для Инженерные измерения» GB 50026, «GB/T 50308 «Правила инженерных измерений городского железнодорожного транспорта», «Правила измерения деформации зданий» JGJ 8, «Технические спецификации инженерного мониторинга городского железнодорожного транспорта» GB 50911. В процессе практики управления некоторые города сформулировали соответствующие методы управления или стандарты для выявления заболеваний в работе метро, мониторинга безопасности и т. д. в соответствии со своими потребностями, что отражает ценный опыт практики управления безопасностью работы городского железнодорожного транспорта. стандарты в разных местах не согласованы Что касается оперативного выявления заболеваний и мониторинга, им не хватает полноты и систематичности. В процессе подготовки этого стандарта, на основе достаточных исследований, мы полностью изучили и усвоили его суть, а также дополнили и усовершенствовали его, чтобы сделать эту стандартную систему полной, а методы управления эффективными и передовыми.
T/CSPSTC 43-2019 История
2019T/CSPSTC 43-2019 Технические условия на мониторинг исправности подземных сооружений метрополитена