Введение Одновременная работа всех систем, генерирующих@ движущихся@ или отводящих тепло на самолете, моделируется с помощью комплексного анализа@, который в этой книге называется Интегрированным анализом энергетических систем (IESA). В литературе для описания этого типа анализа используется множество терминов. Целью данного аналитического моделирования является понимание@ Оптимизация@ и проверка более эффективных системных архитектур для удаления или сбора растущего количества отходящего тепла, вырабатываемого в коммерческих и военных самолетах. В коммерческой авиастроении @ IESA руководствуется желанием минимизировать эксплуатационные расходы самолетов, связанные с увеличением веса системы @ энергопотреблением @ сопротивлением @ и потерей доходов, поскольку грузовое пространство отведено под расширенные системы охлаждения. В военной авиации IESA также считается ключевым фактором успешного внедрения систем вооружения и противодействия реактивным истребителям следующего поколения. В 2014 году Управление аэрокосмических систем Исследовательской лаборатории ВВС США открыло Центр комплексного управления температурным режимом аэрокосмических аппаратов из-за опасений, что тепловые проблемы являются ограничивающим фактором в производительности будущих военных самолетов. Эта книга содержит подборку документов, касающихся управления температурным режимом самолетов IESA, опубликованных SAE. Документы охватывают как недавно разработанную систему управления температурным режимом IESA@, финансируемую правительством и промышленностью, такую как программа Integrated Vehicle Energy Technology (INVENT)@, так и старые опубликованные статьи, которые все еще актуальны @, в которых рассматриваются подходы к моделированию. Хотя обсуждаемое моделирование в первую очередь относится к военным самолетам, те же инструменты и методы могут быть адаптированы для моделирования коммерческих самолетов после небольших модификаций. Дополнительную информацию по тесно связанной теме управления температурным режимом самолета можно найти в документе SAE AIR 5744, выпущенном Комитетом по экологическим системам самолетов AC-9, и в книге @ Управление температурным режимом самолета: системная архитектура. SAE AIR 5744 определяет дисциплину проектирования систем управления температурным режимом самолета, а управление температурным режимом самолета: системная архитектура обсуждает более эффективные средства управления выработкой тепла в самолетах, разрабатываемые с использованием типов методов анализа и программ, обсуждаемых в этой книге.
SAE PT-178-2016 История
2016SAE PT-178-2016 Управление температурным режимом самолета: комплексный анализ энергетических систем