ISO/TR 17326:2023
Дорожные транспортные средства на топливных элементах
- Стандартный №
- ISO/TR 17326:2023
- Дата публикации
- 2023
- Разместил
- International Organization for Standardization (ISO)
- Последняя версия
- ISO/TR 17326:2023
- сфера применения
-
Анализ основного содержания стандарта
ISO/TR 17326:2023 — первый технический отчёт, систематически описывающий метод испытаний характеристик холодного запуска гибридных электромобилей на сжатом водородном топливном элементе (FCHEV) при отрицательных температурах (от -30°C до 0°C). Этот стандарт распространяется на легковые автомобили и лёгкие грузовики с максимально разрешённой полной массой 3500 кг или менее.
Сравнение основных параметров теста
Элементы теста Требования к точности Частота измерений Критерии оценки Контроль температуры ±1°C ≥0,1Гц Колебание в течение всего теста ≤2°C Время погружения ±0,1с - ≥12 часов Мощность блока топливных элементов ±1% ≥10 Гц ≥1 кВт в течение 10 минут
Краткое описание метода испытания
Испытание производительности холодного запуска
Запишите два ключевых параметра времени: t1 (время готовности силовой установки транспортного средства) и t2 (время выхода блока топливных элементов ≥1 кВт). Требования к критериям успеха:
- После достижения 1 кВт блок топливных элементов может продолжать работать в течение 10 минут; или
- накопить время работы ≥10 минут в течение 20 минут
Испытание производительности при запуске
Добавлена запись параметра t3, требующая, чтобы выходная мощность системы топливных элементов достигла 50% от номинальной. Испытание должно включать полный цикл движения (ADT), а динамический отклик должен соответствовать допускам скорости и времени, установленным региональными стандартами.
Предыстория развития технологий
Этот стандарт заполняет пробел в системе ISO для оценки адаптивности транспортных средств на водородных топливных элементах к экстремальным условиям. Технические характеристики включают в себя:
- Впервые четко определен порог испытания на экстремально низкие температуры -30 °C
- Предложена инновационная метрика оценки времени нарастания мощности (t3)
- Интеграция основных мировых испытательных циклов, таких как WLTC/UDDS
Рекомендации по внедрению
Этап подготовки к испытанию
Рекомендуется отдать приоритет использованию охлаждающих жидкостей и смазочных материалов, указанных производителем транспортного средства, и подготовить испытательное водородное топливо в соответствии со стандартом ISO 14687. Следует записать конкретные значения до и после корректировки начального SOC RESS.
Ключевые моменты обработки данных
Расход энергии рассчитывается с использованием метода интегрирования:
EFC = ∫(IFC×UFC)dt / (1000×3600)
Если напряжение и ток батареи топливных элементов невозможно измерить напрямую, допускаются данные ЭБУ или выходные значения преобразователя постоянного тока в постоянный.
ISO/TR 17326:2023 Ссылочный документ
- ISO/TR 8713 Дорожные транспортные средства с электроприводом — Словарь
ISO/TR 17326:2023 История
- 2023 ISO/TR 17326:2023 Дорожные транспортные средства на топливных элементах
