GB/T 40429-2021 (Англоязычная версия) Таксономия автоматизации вождения транспортных средств - Стандарты и спецификации PDF

GB/T 40429-2021
Таксономия автоматизации вождения транспортных средств (Англоязычная версия)

Стандартный №
GB/T 40429-2021
язык
Китайский, Доступно на английском
Дата публикации
2021
Разместил
General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China
Последняя версия
GB/T 40429-2021
 

сфера применения

Основная структура стандарта GB/T40429-2021

Этот стандарт устанавливает систему классификации автономного вождения, состоящую из 6 уровней, и определяет технологию через основные элементы, такие как степень выполнения задачи динамического вождения и ограничения рабочего диапазона конструкции.


Сравнение уровней автоматизации вождения

Уровень Измерение управления Целевой отклик Требования к захвату Типичные функции
Уровень 0 Нет непрерывного контроля Частичный отклик Полный захват AEB/LDW
Уровень 1 Горизонтальный/вертикальный выбор Частичный отклик Полный контроль ACC/LKA
Уровень 2 Горизонтальная и продольная координация Частичный ответ Полный контроль процесса TJA/HWA
Уровень 3 Полное выполнение миссии Полный ответ Запрос на взятие под контроль TJP

Анализ ключевых технических элементов

Задача динамического вождения (DDT)

Включает пять основных модулей, включая управление боковым/продольным движением, обнаружение целей и реагирование и т. д., из которых системы Уровня 3 и выше должны иметь возможности полного выполнения DDT.

Условия эксплуатации и проектирования (ODD)

В стандарте особо подчеркивается, что основное различие между Уровнем 4 и Уровнем 5 заключается в ограничениях ODD: Уровень 5 требует эксплуатации в «любых управляемых условиях», в то время как Уровень 4 имеет такие ограничения, как геозонирование.


Рекомендации по внедрению

  1. Разработчики Enterprise должны четко указывать конкретный уровень и соответствующий диапазон ODD
  2. Системы уровня 3 должны быть оснащены модулем мониторинга возможностей захвата, чтобы гарантировать время отклика пользователя ≥10 секунд
  3. Транспортные средства уровня 4/5 должны устанавливать избыточный механизм выполнения для минимального мандата риска (MRM)

GB/T 40429-2021 История

  • 2021 GB/T 40429-2021 Таксономия автоматизации вождения транспортных средств
Таксономия автоматизации вождения транспортных средств

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации




© 2025. Все права защищены.