Данная Рекомендуемая практика SAE содержит рекомендации по эксплуатации системы размораживания для грузовых автомобилей, автобусов и многоцелевых транспортных средств при испытаниях в соответствии с SAE J381, май 84 года. Он ограничен результатами испытаний, которые могут быть проведены в коммерчески доступных лабораторных установках. Существующая инженерная практика предписывает, что для лабораторной оценки систем размораживания известное количество воды должно быть распылено на лобовое стекло для образования ледяного покрытия, а затем расплавлено размораживателем в конкретных условиях эксплуатации транспортного средства. Процедура, описанная в SAE J381, в реальных условиях такое покрытие можно удалить путем соскабливания перед поездкой на автомобиле. Полученные характеристики@ поэтому@ не связаны напрямую с реальными условиями вождения@, а служат лабораторным индикатором производительности для сравнения результатов испытаний внутри или между системами. Данная Рекомендуемая практика SAE задумана как руководство к стандартной практике@, но в нее могут часто вноситься изменения, чтобы идти в ногу с опытом и техническими достижениями@, и это следует учитывать при рассмотрении возможности ее использования.
SAE J382-1984 История
2000SAE J382-2000 Требования к характеристикам систем обогрева лобового стекла — грузовые автомобили, автобусы и многоцелевые транспортные средства
1994SAE J382-1994 Требования к характеристикам систем обогрева лобового стекла — грузовые автомобили, автобусы и многоцелевые транспортные средства
1984SAE J382-1984 Требования к характеристикам систем обогрева лобового стекла — грузовые автомобили, автобусы и многоцелевые транспортные средства
1971SAE J382-1971 ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ ОБОГРЕВАНИЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА - ГРУЗОВЫЕ@ АВТОБУСЫ@ И МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА