| Категория параметров | 2-модульная розетка | 4-модульная розетка |
|---|---|---|
| Максимальная масса (тип W/F) | 22 г | 28 г |
| Максимальная масса (тип J/M) | 11 г | 16,5 г |
| Рабочая температура | 175 °C непрерывно эксплуатация | |
По сравнению с версией стандарта 2007 года, EN 4165-011:2024 содержит основные обновления, в том числе: обновленные нормативные ссылки для фланцевых разъемов, пересмотр требований к маркировке в Главе 6 (ранее Глава 7) и редакционные правки по всему документу. Новый стандарт удаляет потенциально неоднозначные технические ссылки и усиливает эксплуатационные характеристики для четырех типов разъемов, W/F/J/M, в экстремальных температурных условиях.
2 модульных разъема должны включать специальную конструкцию канавки для типа W/F (см. Ключ 1 на рисунке 1), в то время как упрощенная конструкция фланца допускается (Ключ 2). Контроль качества:
В реальных условиях эксплуатации особое внимание следует уделять ограничению массы в 28 г при подключении 4-модульного разъема к жгуту проводов моторного отсека, так как это напрямую влияет на расчет балансировки самолета.
Этот стандарт особенно подходит для: проектирования электрических соединений в высокотемпературных областях, таких как электронные системы управления авиационных двигателей и двигатели космических аппаратов Системы. При модернизации полностью электрической тормозной системы коммерческий самолёт установил четырёхмодульную розетку, соответствующую стандарту EN 4165-011:2024, что позволило успешно решить проблему искажения сигнала, вызванную локальным перегревом оригинального разъёма во время торможения.

© 2025. Все права защищены.