SAE ARP1834B-2018
Анализ неисправностей/отказов цифровых систем и оборудования (используйте ARP 4761 для оценки безопасности самолетов)

Стандартный №

SAE ARP1834B-2018

Дата публикации

2018

Разместил

SAE - SAE International

Последняя версия

SAE ARP1834B-2018

сфера применения

"ARP1834 содержит общие рекомендации по выбору@ подхода к@ и характеристикам различных видов F/FA цифровых систем и оборудования. Его основная цель состоит в том, чтобы представить несколько приемлемых@ экономически эффективных методов идентификации@ анализа@ и документирования цифровых - режимы отказов оборудования и их последствия. Представленные здесь методы анализа и соображения направлены исключительно на неисправности и сбои аппаратного обеспечения цифрового оборудования. ARP1834 не предназначен для исчерпывающего описания чрезвычайно сложного процесса, связанного с аналитической оценкой отказов полных цифровых систем. @ ни в качестве универсально применимого@ окончательного списка необходимых и достаточных шагов и действий для такой оценки. ARP4761 предоставляет обновленные методы и процессы для использования при оценке безопасности гражданских воздушных судов. При анализе систем такого типа@ вместо этого следует использовать ARP4761. ARP.ARP1834 рассматривает следующие области, на которые следует обратить внимание при подготовке и работе F/FA для цифрового оборудования: a. Возможные подходы к анализу: «сверху вниз» и «снизу вверх» (раздел 3) b. Виды неисправностей/отказов@, поскольку они влияют на работу и производительность оборудования (раздел 4) c. Методика мониторинга неисправностей: причины@, типы@ и эффективность (раздел 5) d. Методы анализа: подготовка к @ типам @ эффективности и охвата (раздел 6). Использование ARP1834 «Руководство по сертификации безопасности». Если этот документ используется в качестве руководства для анализов, связанных с получением сертификации безопасности цифрового оборудования регулирующим органом @, раннее согласование с ним. Агентство должно быть инициировано для определения объема и уровня аналитических усилий, которые потребуются для подтверждения соответствия. Конкретные применения процессов F/FA, обсуждаемые здесь (и, вполне возможно, другие, опущенные здесь), должны быть согласованы в каждом конкретном случае между заявителем и агентством@, а также между генеральным подрядчиком и его субподрядчиком или поставщиком оборудования. Для цифровых систем, выполняющих функции, которые являются критическими и/или необходимыми (см. 3.2.1)@, может оказаться невозможным продемонстрировать соответствие требованиям сертификации безопасности без использования методов проектирования, направленных на создание отказоустойчивой системы. Целью этих методов проектирования является возможное сокращение или устранение необходимости в FMEA на уровне деталей. Это соображение имеет решающее значение@, поскольку тщательное@ точное и надежное FMEA современных микросхем не является осуществимой задачей (см. 6.1.3.6.1). Такие методы будут сильно влиять на глубину F/FA, необходимую для демонстрации соответствия. Типичные методы проектирования, которые могут использоваться в различных комбинациях, включают: a. Архитектура системы (1) Аналогичное резервирование (2) Различное резервирование (3) Консолидация сигналов или «голосование» (4) Функциональное разделение аппаратного обеспечения b. Обнаружение и устранение неисправностей (1) Сравнительный мониторинг между резервными элементами (2) Поточные испытания и мониторинг (3) Поточные проверки приемлемости c. Реакция на сбой (1) Реконфигурация системы (2) Изменение режима работы (3) Отключение системы Хотя такие конструктивные соображения выходят за рамки настоящего документа, они должны учитываться проектировщиками и аналитиками систем при достижении общих целей безопасности системы и при определение уровня усилий, необходимых для F/FA».

SAE ARP1834B-2018 История

• 2018 SAE ARP1834B-2018 Анализ неисправностей/отказов цифровых систем и оборудования (используйте ARP 4761 для оценки безопасности самолетов)
• 1997 SAE ARP1834A-1997 Анализ неисправностей/отказов цифровых систем и оборудования. Использование ARP 4761 для оценки безопасности самолетов.
• 1986 SAE ARP1834-1986 Анализ неисправностей/отказов цифровых систем и оборудования