Основная цель настоящего документа – описать систематические и случайные погрешности измерений, которые можно ожидать при испытаниях газотурбинных двигателей на различных испытательных стендах. В документации описан «традиционный» метод оценки неопределенностей до тестирования и «новый» метод расчета и сравнения неопределенностей после тестирования. Чтобы определить эти погрешности после испытаний, данные, полученные в ходе единой программы испытаний двигателей AGARD (UETP), были проанализированы и сравнены с оценками, полученными до испытаний. Предлагаемая процедура обеспечивает механизм определения ожидаемой точности результатов испытаний, полученных на объектах, которые ранее не подвергались перекрестной калибровке. Кроме того, этот метод можно использовать для принятия экономически эффективных управленческих решений относительно уровня валидации/перекрестной калибровки, необходимого при вводе испытательного стенда в эксплуатацию.
SAE AIR4979-2004 История
2012SAE AIR4979A-2012 Оценка неопределенности измерений при испытаниях двигателей на основе единой программы испытаний двигателей НАТО Agard
2004SAE AIR4979-2004 Оценка погрешности измерений при испытаниях двигателей на основе единой программы испытаний двигателей НАТО AGARD
1996SAE AIR4979-1996 Оценка погрешности измерений при испытаниях двигателей на основе единой программы испытаний двигателей НАТО AGARD