IEEE - The Institute of Electrical and Electronics Engineers@ Inc.
Последняя версия
IEEE 750-1947
сфера применения
Объем данного отчета Материал, входящий в этот отчет, направлен исключительно на достижение улучшенной техники применения – достижение максимально возможного качества работы от комбинации конкретных устройств для выполнения заданной функции. Рабочие качества, демонстрируемые сложной системой, состоящей из множества устройств, будут зависеть от характера устройств, выбранных для совместной работы, и способа их соединения или коррелирования. Степень, в которой такие составные системы могут получить выгоду от правильной техники применения, намного больше, чем можно было бы ожидать или представить. Реализация заявленных целей предполагает комплексное рассмотрение следующего характера, выраженного количественно в простой компактной форме. Объяснение фундаментальных электрических проблем. Типичные характеристики характеристик различных элементов и устройств, из которых состоит система, которые должны определять присущие ограничения, а также достоинства. Методы анализа или испытаний, с помощью которых можно оценить качества и ограничения конкретной системы составных устройств. Формулирование конкретных методов применения, которые могут быть приняты с гарантией того, что будет реализовано хорошее качество работы. Формулирование общей процедуры анализа (предпочтительно в хронологическом порядке), в которой будут описаны различные факторы, которые необходимо изучить или проверить. Хотя целью настоящего отчета является воздержание от определения или установления конкретных характеристик конкретных устройств, вполне возможно, что желательные функции, выявленные с учетом особенностей применения, могут оказать значительную помощь другим группам в создании новых устройств или улучшении существующих. Электрические применения в самолетах подразумевают множество специфических аспектов. Вес и пространство в самолетах имеют большое значение, и сокращение этих величин заслуживает гораздо большего внимания, чем в оборудовании для наземной службы. Оборудование должно быть способным успешно работать в условиях значительных изменений температуры окружающей среды, влажности и высоты. В общем, оборудование должно быть способно выдерживать сильную вибрацию элемента, на котором оно поддерживается. Помимо этих соображений, характерных для обслуживания самолетов, все знания, накопленные за годы промышленного опыта, должны быть использованы с максимальной выгодой для улучшения характеристик электрических систем самолета. Электротехнические подразделения нынешних авиастроительных организаций@ по большей части@ относительно молоды и включают в себя персонал, не имевший большого опыта работы в электротехнике. Электрическая система, встроенная в типичный самолет, за несколько лет превратилась из простой несущественной системы (напоминающей автомобильную) в обширную систему общего назначения, включающую жизненно важные функции. Очевидно, что легкодоступное изложение правильных принципов применения, основанных на надежных инженерных основах, может принести огромную пользу. Беспрецедентное увеличение размера и количества самолетов с постоянно увеличивающимся количеством электрических систем, произошедшее с начала войны, главным образом для военной службы, привело к накоплению большого количества знаний и опыта, касающихся хорошей практики применения электрических систем. Важно, чтобы этот обширный резервуар знаний был использован@ скоординирован@ и собран в форме постоянной записи. В конечном счете, полученные выгоды можно будет измерить с точки зрения 1. Повышенной надежности; меньше отключений; меньше обслуживания. 2. Легкий вес. 3. Упрощение установки; операция; обслуживание. 4. Повышенная безопасность электрооборудования; самолет; персонал. 5. Снижение денежных затрат на электрообслуживание самолета.
IEEE 750-1947 История
1947IEEE 750-1947 Отчет по РУКОВОДСТВУ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА