ISO 23308-2:2020 Энергоэффективность промышленных грузовиков. Методы испытаний. Часть 2. Самоходные грузовики, управляемые оператором, буксирные и грузовые автомобили

сфера применения: В этом документе определен метод измерения энергопотребления для следующих типов промышленных погрузчиков, как определено в ISO 5053-1: 　——погрузчик с противовесом; 　——шарнирно-сочлененный погрузчик с противовесом; 　——ричтрак (с выдвижной мачтой или вилочной кареткой); 　——портальный грузовик; 　——тележка-штабелер; 　——тележка; 　——платформа и бардовоз; 　——тележка с торцевым управлением; 　——комплектовщик заказов; 　——комплектовщик заказов с центральным управлением; 　——буксировка, толкание трактора и носильщика; 　——буксировочно-штабелирующий трактор; 　——грузовик с боковой загрузкой (только с одной стороны); 　——тележка-штабелер (оба борта); 　——тележка-штабелер (три стороны); 　——многоходовой погрузчик.

ISO 23308-2:2020 Ссылочный документ

ISO 23308-1:2020 Энергоэффективность промышленных грузовых автомобилей. Методы испытаний. Часть 1. Общие положения.
ISO 3691-1:2011 Промышленные грузовики. Требования безопасности и проверка. Часть 1. Промышленные самоходные грузовики, кроме самоходных грузовиков, грузовиков с регулируемым вылетом и грузовиков с грузоподъемником.
ISO 5053-1 Промышленные грузовики. Словарь. Часть 1. Типы промышленных грузовиков.*， 2020-06-04 Обновление

2020 ISO 23308-2:2020 Энергоэффективность промышленных грузовиков. Методы испытаний. Часть 2. Самоходные грузовики, управляемые оператором, буксирные и грузовые автомобили