NASA NACA-RM-L55D08-1955
Поисковое исследование при числе Маха 4,06 самолета конфигурации с крылом трапециевидной формы в плане влияния различных схем расположения хвостового оперения на статические характеристики продольной и поперечной устойчивости крыла с поднятым и снятым крылом.