В этом документе обобщены результаты испытаний на затравку входной шестерни трансмиссии двигателя, которые были проведены в рамках процесса проверки анализатора системы диагностики вибрации трансмиссии (TVDS) винтокрылых машин Boeing. Образцом для испытаний была входная шестерня высокоскоростного двигателя CH47D (Chinook) с известным дефектом (т. е. зародышевым дефектом), выточенным в зоне высокого напряжения в основании зуба шестерни. Образец эксплуатировался в условиях «перегрузки» с целью инициирования и распространения усталостной трещины от зародышевого дефекта. В ходе испытаний анализатор TVDS контролировал тестовую шестерню в режиме реального времени и успешно обеспечивал достаточное время предупреждения о надвигающемся отказе. (Примечание: во время испытания металлическая стружка не образовалась). После испытаний данные TVDS (полученные в реальном времени) оценивались вместе с послеиспытательной фрактографической оценкой усталостной трещины. Во время фрактографической оценки после испытаний были проанализированы линии остановки и усталостные полосы для получения данных о распространении трещин в зависимости от количества циклов приложенной нагрузки. Затем эти данные были сопоставлены с собранными данными TVDS, чтобы лучше понять потенциальные предупреждающие сигналы, которые система TVDS могла подавать о надвигающемся отказе компонентов основной системы привода вертолета. В этом тесте анализатор TVDS обеспечил время предупреждения минимум за одиннадцать минут (при нагрузках, превышающих нормальные) о надвигающемся отказе, что дало бы пилоту достаточно времени, чтобы разгрузить трансмиссию подозрительного двигателя и продолжить полет на оставшемся двигателе.