Многочисленные исследования были проведены в области высокоскоростных передач. Каждое исследование было сосредоточено на различных аспектах высокоскоростной зубчатой передачи. Динамика ротора, вибрация и шум были основными темами [1][2][3][4][5][6]. Распределение температуры и его тепловые эффекты являются еще одной областью внимания [7][8][9][10]. Однако применение результатов исследований оказалось не очень продуктивным. Для этого есть две основные причины. Одна из причин заключается в том, что большинство исследований проводилось в университетах и лабораториях, где либо модели создавались немного отличающиеся от реальных, либо учитывалось слишком много факторов. Другая причина заключается в том, что большинство исследований дают масштабные и сложные результаты, которые невозможно напрямую применить к реальному проекту. В этой статье обсуждаются несколько критических факторов при проектировании высокоскоростных передач и предлагаются некоторые простые, но эффективные решения соответствующих проблем. В следующей таблице приведены основные параметры и условия работы изучаемой зубчатой системы в качестве примера конструкции в этой статье. Шестерня и шестерня науглерожены и отшлифованы по классу AGMA 13. Мелкий шаг выбран для более высокого коэффициента контакта. В этой системе используются подшипники с масляной пленкой.