BS ISO/IEC 18013-1:2006 Информационные технологии. Идентификация личности. Водительские права, соответствующие стандарту ISO. Физические характеристики и базовый набор данных.
Эта часть ISO/IEC 18013 устанавливает рекомендации по формату оформления и содержанию данных водительского удостоверения, соответствующего требованиям ISO (IDL), в отношении как визуальных, читаемых человеком функций, так и машиночитаемых технологий ISO. Он создает общую основу для международного использования и взаимного признания IDL, не препятствуя отдельным национальным/общинным/региональным автомобильным властям заботиться о своих конкретных потребностях. Подход к разработке карты размера IDL ISO ID-1 и прилагаемого буклета с карманом-вкладышем предназначен для замены бумажного документа международного водительского удостоверения (МВУ) (см. приложение G). В основу предпосылок оформления документа входят:
•минимальный общий обязательный набор элементов данных;
•общий макет для удобства распознавания;
•минимальные требования безопасности. По усмотрению национальных/общинных/региональных органов управления автотранспортными средствами это • позволяет включать дополнительные факультативные элементы данных для удовлетворения потребностей конкретных национальных/общинных/региональных требований помимо минимального общего обязательного набора элементов данных;
•позволяет использовать машиночитаемые технологии ISO/IEC JTC1/SC17, включая магнитную полосу, интегральную схему с контактами, бесконтактную интегральную схему и технологию оптической памяти, а также одномерные/двумерные штрих-коды ISO/IEC JTC1/SC31, по усмотрению национальных/общественных/региональных властей;
•допускает внедрение нынешних и будущих технологий (включая биометрию, криптографию, сжатие данных) по усмотрению национальных/общественных/региональных органов власти;
•позволяет использовать дополнительные элементы физической защиты документов по выбору национальных/общественных/региональных органов власти и облегчает международные закупки. Основным преимуществом этих дизайнерских предпосылок является то, что одна карта может служить двойной цели: как национальной/общинной/региональной лицензии, так и международно признанной лицензии. Поэтому одна карта в некоторых случаях может заменить необходимость в двух документах. В качестве альтернативы, те страны, которые предпочитают сохранить свой индивидуальный внутренний дизайн, могут выпустить вторую карту с машиночитаемыми технологиями ISO или без нее, чтобы заменить текущий бумажный документ IDP. Новый дизайн IDL позволяет получить документ, который:
•более защищен от подделки и изменения, чем предыдущий документ IDL;
•позволяет властям проверить подлинность документа;
•интегрирует персональные данные в защищенный носитель размера ID-1;
•позволяет более надежно идентифицировать владельца лицензии;
•позволяет использовать машиночитаемые технологии;
•способствует обмену информацией и взаимному признанию между органами управления автотранспортными средствами;
•позволяет внутреннему водительскому удостоверению (DDL), соответствующему настоящему стандарту, одновременно служить водительским удостоверением, соответствующим стандарту ISO (IDL).
BS ISO/IEC 18013-1:2006 История
2018BS ISO/IEC 18013-1:2018 Отслеживаемые изменения. Информационные технологии. Идентификация личности. Водительские права, соответствующие стандарту ISO. Физические характеристики и набор основных данных
2006BS ISO/IEC 18013-1:2005 Информационные технологии. Идентификация личности. Водительские права, соответствующие стандарту ISO. Физические характеристики и набор основных данных.